考题
SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为()。
A、83%B、85%C、87%D、97%
考题
SS8型电力机车采用()的方法来进行磁场削弱。
A、励磁绕组分段B、电阻分路C、晶闸管分路D、ABC都不对
考题
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。
A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻
考题
SS8型电力机车磁场削弱采用（）分路的无级调节。
考题
SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱。A、励磁绕组分段B、电阻分路C、晶闸管分路D、D、B、C都不对
考题
SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。
考题
在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为（）。A、电枢回路串电阻B、调节电机端电压C、调节电机端电压和磁场削弱
考题
电阻分路法是在励磁绕组旁并联电阻使流过励磁绕组中的电流增大,达到磁场削弱的目的。
考题
SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）
考题
SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A、电阻分路法B、磁感应分路法C、无级磁场削弱法
考题
SS4改型电力机车中控制磁场削弱电阻所在分路通断的接触器是（）。
考题
韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。A、电阻分路二级B、电阻分路三级C、晶闸管分路二级D、晶闸管分路无级
考题
SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A、分路电阻法B、有级磁场削弱C、无级磁场削弱
考题
SS8型电力机车的磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。
考题
SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。A、85B、97C、87D、83
考题
SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。A、上层为固定分路B、上层为磁场削弱C、上下两层均为磁场削弱电阻D、下层为磁场削弱
考题
SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（）
考题
填空题SS4改型电力机车中控制磁场削弱电阻所在分路通断的接触器是（）。
考题
单选题SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A
分路电阻法B
有级磁场削弱C
无级磁场削弱
考题
单选题韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。A
电阻分路二级B
电阻分路三级C
晶闸管分路二级D
晶闸管分路无级
考题
填空题SS8型电力机车的磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。
考题
填空题整流器电力机车上需要装设（）和固定磁场削弱分路电阻，以限制电流的脉动，改善牵引电动机的换向。
考题
单选题SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A
电阻分路法B
磁感应分路法C
无级磁场削弱法
考题
填空题SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（）
考题
单选题SS3电力机车两高压电器柜顶上均安装有两层电阻器，其中：（）电阻。A
上层为固定分路B
上层为磁场削弱C
上下两层均为磁场削弱电阻D
下层为磁场削弱
考题
填空题SS3B型电力机车牵引电机主极绕组并联固定分路电阻后，其固定磁场削弱系数为（）