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当内燃机车不设辅助轴时,机车总重就等于其粘着重量。


参考答案

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考题 电机车静止时粘着重量等于()。 A.自重B.牵引重量C.两者之和

考题 载荷因数等于().A、升力乘以总重量B、总重量减去升力C、升力除以总重量

考题 轴重转移和机车粘着重量的利用无关。

考题 国产非标准设备按其成本估算其原价时,下列计算式中正确的有()。A、材料费=材料净重×每吨材料综合价B、加工费=设备总重量×设备每单位重量加工费C、辅助材料费=设备总重量×辅助材料费指标D、增值税=进项税额-当期销项税额E、当期销项税额=销售额×适用增值税率

考题 单位功率重量指的是机车()。A、轴重B、轮重C、电机重量D、总重

考题 韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的时调整机车的()。A、轴重B、转向架总重C、机车重D、没轴簧下重量

考题 一台四轴内燃机车整备重量为92t,则该机车轴重为23t。

考题 在东风4型内燃机车上,一、三轴设置垂向油压减振器,而()不设垂向油压减振器,主要是机车沉浮振动时,选配的油压减振器有良好的阻尼效果。

考题 电力机车的轮对都是独立驱动的轮对,所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。

考题 内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。

考题 机车()上所承受的机车重量称为粘着重量.

考题 我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。A、2倍的轴重B、4倍的轴重C、粘着重量

考题 机车所有动轴作用在钢轨上,以使机车发挥牵引力的机车重量称为()。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重

考题 机车全部动轴上所承受的机车重量叫()。A、轴重B、粘着重量C、重力D、质量

考题 机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。

考题 机车的粘着重量是指机车在静止状态,每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。

考题 机车动轴上所承受机车的重量称为粘着重量。

考题 单选题我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。A 2倍的轴重B 4倍的轴重C 粘着重量

考题 判断题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量,它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。A 对B 错

考题 判断题机车动轴上所承受机车的重量称为粘着重量。A 对B 错

考题 单选题机车所有动轴作用在钢轨上,以使机车发挥牵引力的机车重量称为()。A 粘着重量B 计算重量C 机车自重D 轴重

考题 判断题机车的粘着重量是指机车在静止状态,每个轮对作用给钢轨的轴荷重之和。A 对B 错

考题 判断题轴重转移和机车粘着重量的利用无关。A 对B 错

考题 单选题机车全部动轴上所承受的机车重量叫()。A 轴重B 粘着重量C 重力D 质量

考题 判断题当内燃机车不设辅助轴时,机车总重就等于其粘着重量。A 对B 错

考题 判断题电力机车的轮对都是独立驱动的轮对,所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。A 对B 错

考题 判断题内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。A 对B 错