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我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。

  • A、2倍的轴重
  • B、4倍的轴重
  • C、粘着重量

参考答案

更多 “我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。A、2倍的轴重B、4倍的轴重C、粘着重量” 相关考题
考题 内燃机车液力传动:柴油机—()—传动轴—车轴齿轮箱,驱动车轴旋转。

考题 、铰接客车、铰接式无轨电车、汽车列车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%;轴制动力与轴荷a的百分比();其他汽车规定的制动力总和与整车重量的百分比满载()%,空载()%其中总质量小于等于整备质量的1.2倍的转向作业车应大于等于50%;轴制动力与轴荷a的百分比:前轴()﹪;后轴()﹪;挂车轴制动力与轴荷a的百分比:空载()﹪;满载()﹪。

考题 捣固车车轴最大轴重为14T,表示()。 A、车轴的最大重量B、车轴的最大承重C、车轴的载重量D、转向架的最大承重

考题 轴荷重是指车轴所允许担负的最大重量。

考题 一台四轴内燃机车整备重量为92t,则该机车轴重为23t。

考题 轴重是指车轴的重量。

考题 车轴所允许担负的最大重量,称为()。A、车轴荷重B、轴重C、车轴载荷D、车轴载重

考题 当内燃机车不设辅助轴时,机车总重就等于其粘着重量。

考题 内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。

考题 GKD1A型内燃机车整备重量是()吨。A、86B、92C、150D、78

考题 机车的轴重是按照机车的整备重量来计算的。

考题 机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做()。A、整备重量B、轴荷重C、轴重D、机车重量

考题 机车所有动轴作用在钢轨上,以使机车发挥牵引力的机车重量称为()。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重

考题 机车重量是指机车所有动轴作用在钢轨上,使机车发挥牵引力的机车重量。

考题 下列关于轴重的说法中正确的是()。A、一根车轴的重量B、所有车轴的重量C、车轴所允许担负的最大重量与轮对自重之总和D、车轴的重量与轮对自重之总和

考题 一般来说内燃机车的车轴大多数为动轴。

考题 单选题我国内燃机车所有车轴均为动轴,因此整备重量即等于()。A 2倍的轴重B 4倍的轴重C 粘着重量

考题 填空题内燃机车液力传动:柴油机—()—传动轴—车轴齿轮箱,驱动车轴旋转。

考题 单选题机车所有动轴作用在钢轨上,以使机车发挥牵引力的机车重量称为()。A 粘着重量B 计算重量C 机车自重D 轴重

考题 单选题GKD1A型内燃机车的整备重量为()吨。A 50B 92C 100D 120

考题 单选题GKD1A型内燃机车整备重量是()吨。A 86B 92C 150D 78

考题 判断题当内燃机车不设辅助轴时,机车总重就等于其粘着重量。A 对B 错

考题 单选题车轴所允许担负的最大重量,称为()A 车轴荷重B 轴重C 车轴载荷D 车轴载重

考题 多选题机车通过每一个轮对作用在钢轨上的重量叫做()。A整备重量B轴荷重C轴重D机车重量

考题 判断题内燃机车的粘着重,当机车全部为动轴时,通常就是内燃机车的计算重量;当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时,则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数,即为各轴轴重的总和。A 对B 错

考题 单选题下列关于轴重的说法中正确的是()。A 一根车轴的重量B 所有车轴的重量C 车轴所允许担负的最大重量与轮对自重之总和D 车轴的重量与轮对自重之总和

考题 判断题一般来说内燃机车的车轴大多数为动轴。A 对B 错