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允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。

参考答案

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考题 线路大中修相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为()竖曲线A. 抛物线型B.圆曲线型C.抛物线型或圆曲线型竖曲线D.复曲线型
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考题 允许速度不大于160km／h的线路,采用抛物线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于(),应设置竖曲线。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
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考题 采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于()时须设计竖曲线。 A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
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考题 《铁路线路设备大修规则》规定:采用抛物线型坚曲线时,若相邻坡段代数差()时,须设置竖曲线。
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考题 V允许速度≤160km／h的线路,采用圆曲线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于2‰,应设置竖曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 允许速度不大于160km／h的线路,采用抛物线型竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于1‰,应设置竖曲线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线。
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考题 相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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考题 高速铁路正线相邻坡段的坡度差大于或等于1‰时，应采用圆曲线型竖曲线连接。
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考题 《铁路线路修理规则》规定：允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径应为20000～10000m之间，困难地段不应小于（）m。A、3000B、4000C、5000D、6000
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考题 V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A、0.8‰B、1‰C、2‰D、3‰
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考题 允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m。A、4‰B、3‰C、2‰D、1‰
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考题 相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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考题 160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。A、2.5‰B、2‰C、1.5‰D、1‰
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考题 相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（）A、圆曲线型竖曲线B、抛物线型竖曲线C、复曲线型竖曲线D、三次抛物线型竖曲线
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考题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
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考题 允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。
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考题 单选题《铁路线路修理规则》规定：允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径应为20000～10000m之间，困难地段不应小于（）m。A 3000B 4000C 5000D 6000
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考题 填空题允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）时，应设置竖曲线。
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考题 填空题相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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考题 单选题V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A 0.8‰B 1‰C 2‰D 3‰
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考题 判断题允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。A 对B 错
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考题 多选题相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为（）A圆曲线型竖曲线B抛物线型竖曲线C复曲线型竖曲线D三次抛物线型竖曲线
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考题 单选题允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A 1‰B 2‰C 3‰D 4‰
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考题 判断题允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。A 对B 错
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