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CTCS3级列控车载设备MT电台通过GSM-R网络注册时间超过()被认为注册失败。


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考题 CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。 A.列控B.车载C.列控车载D.LKJ

考题 CTCS3级列控车载设备激活时CAU发送频率为27MHz无线射频,辐射范围为侧面30cm、下面()cm、上面30cm。

考题 装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。

考题 ()是CTCS-3列控系统中的部分。A、无线闭塞中心RBCB、GSM-R网络C、轨道电路D、应答器E、列控中心F、车载设备

考题 CTCS3-300H列控车载设备工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。

考题 下列哪些是CTCS3-300S型列控车载系统主要备品()。A、TCR天线B、GSM-R电台C、PWUD、PDU

考题 列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析,结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。

考题 300T设备MT单元中MT2-L1闪,L2亮表示()。A、单元正常注册上GSM-R网络B、单元没有正常注册上GSM-R网络C、单元正常初始化D、SIM卡未激活

考题 CTCS3-300S型列控车载系统GSM-R适配器模块、GSM-R12V电源模块、GSM-R5V电源模块、GSM-R记录模块、GSM-R电台模块的功能?

考题 无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路

考题 CTCS-3级列控系统由()、车载设备、信号安全数据网络、GSM-R无线通信网络构成。A、ZPW-2000系列轨道电路B、地面设备C、应答器设备D、记录单元

考题 CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、()、GSM-R无线通信网络构成。

考题 CTCS-3级列控系统总体结构包括地面设备、车载设备、GSM-R无线通信网络、信号数据传输网络四部分。

考题 CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用,与ATP安全控车无关。

考题 CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后,输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。

考题 判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A 对B 错

考题 问答题CTCS3-300S型列控车载系统GSM-R适配器模块、GSM-R12V电源模块、GSM-R5V电源模块、GSM-R记录模块、GSM-R电台模块的功能?

考题 填空题CTCS3-300S型列控车载系统GSM-R(300S)电台是车载系统中负责无线数据通信的设备。电台的设计采用双系冗余技术,每一系中均包括1个GSM-R通信模块、1个MT模块和配套的电源模块,两系共用一个()。

考题 判断题CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后,输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。A 对B 错

考题 判断题CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用,与ATP安全控车无关。A 对B 错

考题 判断题列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析,结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。A 对B 错

考题 填空题CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、()、GSM-R无线通信网络构成。

考题 单选题CTCS-3级列控车载设备GSM-R无线通信单元的英文缩写是()。A TCRB TRUC TIUD RTU

考题 单选题CTCS-3级列控系统由()、车载设备、信号安全数据网络、GSM-R无线通信网络构成。A ZPW-2000系列轨道电路B 地面设备C 应答器设备D 记录单元

考题 填空题CTCS3级列控车载设备MT电台通过GSM-R网络注册时间超过()被认为注册失败。

考题 单选题300T设备MT单元中MT2-L1闪,L2亮表示()。A 单元正常注册上GSM-R网络B 单元没有正常注册上GSM-R网络C 单元正常初始化D SIM卡未激活

考题 填空题CTCS3级列控车载设备激活时CAU发送频率为27MHz无线射频,辐射范围为侧面30cm、下面()cm、上面30cm。