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进路的自动通过用在列车正常运行()的进路上。

  • A、反方向
  • B、默认方向
  • C、同方向
  • D、任意方向

参考答案

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考题 半自动闭塞区段作业,通过列车,作业人员在发车进路上作业,()时通知下道。A、列车从邻站开出B、列车接近预告C、出发信号开放D、列车从本*站开出

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考题 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A、道岔位置联锁B、道岔位置裂开C、道岔位置解锁D、道岔位置锁闭

考题 下列属于联锁设备功能的是()A、自动调整列车间隔B、绘制列车实际运行线C、保证进路建立后,进路中的道岔均被锁闭D、自动控制列车运行速度,超过安全范围自动报警并使列车紧急制动

考题 办理带延续进路的接车进路,列车在进路上运行过程中,接车进路做到三点检查后正常解锁,延续进路怎样解锁?

考题 动车组通过车站时,车站值班员应按路局规定的提前时间,停止通过进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。

考题 运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过CCTV办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。

考题 锁闭的进路应能随列车车列的正常运行而()。A、自动取消B、自动出清C、自动解锁D、自动关闭

考题 延续进路的正常解锁:正常情况下,随着列车驶过接车进路上各轨道区段,各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后()分钟,延续进路自动解锁。A、1分钟B、2分钟C、3分钟D、4分钟

考题 列车切除ATP运行,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。

考题 自动进路建立后,列车通过该进路,光带不熄灭,同时进路内道岔不解锁。(考点范围:自动进路的注意事项)

考题 分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路,用()自动自律交互控制调车进路。

考题 单选题进路的自动通过用在列车正常运行()的进路上。A 反方向B 默认方向C 同方向D 任意方向

考题 填空题列车通过显示一个()和一个()的运行限制速度为该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度。

考题 问答题办理带延续进路的接车进路,列车在进路上运行过程中,接车进路做到三点检查后正常解锁,延续进路怎样解锁?

考题 判断题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A 对B 错

考题 判断题列车切除ATP运行,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。A 对B 错

考题 单选题CTCS-2级区段,动车组通过车站时,车站须提前()停止通过进路上的作业和与列车运行安全有影响的作业(通过CTC系统自动排路时,敌对进路停止排列的时机由系统自动判断)A 5minB 7minC 10minD 12min

考题 单选题锁闭的进路应能随列车车列的正常运行而()。A 自动取消B 自动出清C 自动解锁D 自动关闭

考题 判断题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过CCTV办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A 对B 错

考题 填空题()用于指挥列车的运行,信号开放时允许列车通过进路,信号关闭时禁止列车通过进路。

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