考题
检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开前，可以切断其高压线圈回路。
考题
更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、横向连接线等器件时，有何安全注意事项？
考题
更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证（）畅通后，方可进行作业。
考题
检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开前，禁止切断其（）回路。
考题
凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
考题
电气化区段作业更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时有哪些规定？
考题
凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，不需要考虑电码化对机车信号信息的传输要求。
考题
25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，其极限长度为（）km。A、0.5B、1C、1.5D、2
考题
25Hz轨道电路每段轨道电路最多可设2个扼流变压器（包括空扼流变压器）。
考题
在电气化牵引区段，为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所，应符合下列（）要求。A、相邻轨道电路的扼流变压器中点相连B、正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连C、正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连D、将个别扼流变压器的中间接点连线不连
考题
维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，有何规定？（电气化安全规则）
考题
区间自动闭塞轨道电路与站内轨道电路之间通过（）进行衔接。A、继电器B、扼流变压器C、电容器D、滤波器
考题
25Hz相敏轨道电路（旧型）的双扼流、单扼流、无扼流轨道电路极限长度各是多少？
考题
受电端无扼流的单扼流相敏轨道电路，它的受电端轨道变压器变压比为多少？
考题
维修或更换（）等器件时，应按规定采取保证牵引回流畅通措施后，方可开始作业。A、信号设备扼流变压器B、中心连接板C、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线D、站内横向连接线
考题
凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的（），应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
考题
单选题区间自动闭塞轨道电路与站内轨道电路之间通过（）进行衔接。A
继电器B
扼流变压器C
电容器D
滤波器
考题
判断题区间轨道电路的扼流变压器中心与站内轨道电路扼流变压器中心线断开，满足电力牵引电流的要求。A
对B
错
考题
判断题25Hz轨道电路每段轨道电路最多可设2个扼流变压器（包括空扼流变压器）。A
对B
错
考题
填空题凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的（），应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。
考题
判断题凡装有空扼流变压器的轨道电路，对空扼流阻抗进行的补偿措施，应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。A
对B
错
考题
填空题更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证（）畅通后，方可进行作业。
考题
问答题电气化区段作业更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时有哪些规定？
考题
问答题维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，有何规定？（电气化安全规则）
考题
填空题检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开前，禁止切断其（）回路。
考题
单选题25HZ轨道电路中，一送一受的双扼流和无扼流变压器的轨道电路，其极限长度为（）km。A
0.5B
1C
1.5D
2
考题
多选题在电气化牵引区段，为了使回归牵引电流畅通无阻地流回牵引变电所，应符合下列（）要求。A相邻轨道电路的扼流变压器中点相连B正线上的道岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连C正线上的无岔区段扼流轨道电路中间接点连线相连D将个别扼流变压器的中间接点连线不连