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减小（），能够防止气体被推回进气管，有利于提高最大转矩，但降低了最大功率

  • A、进气门早开角
  • B、进气门迟闭角
  • C、排气门迟闭角

参考答案

更多 “减小（），能够防止气体被推回进气管，有利于提高最大转矩，但降低了最大功率A、进气门早开角B、进气门迟闭角C、排气门迟闭角” 相关考题
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考题 下列关于旋风分离器的一般认识，正确的是()。A、细长型旋风分离器的分离效率高，但气体通过的压降较大B、旋风分离器处于低气体负荷下操作是不适宜的C、旋风分离器进气速度提高，总是有利于分离的
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考题 降压起动减小了起动电流，也相应降低了起动转矩，因此只适用于轻载或空载起动。
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考题 吸收时，气体进气管管端向下切成45度倾斜角，其目的是为了防止（）A、气体被液体夹带出塔B、塔内向下流动液体进入管内C、气液传质不充分D、液泛
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考题 下列参数中提高充量系数的措施是（）A、减小进气门直径B、进气管设计为弯管C、利用进气管动态效应D、减小压缩比
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考题 切断时，（）措施能够防止产生振动。A、减小前角B、增大前角C、提高切削速度D、减小进给量
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考题 生产正常时，吸收塔进塔气体温度与进塔酸温度之间温差越低，越有利于吸收率的提高。
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考题 液力变矩器能自动适应外阻力的变化，可实现（）。A、转速提高B、转矩减小C、无级变速D、转矩提高
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考题 发动机采用增压技术的目的是（）A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失
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考题 基频以上恒压变频时的机械特性，当角频率提高时，同步转速随之提高，最大转矩减小，机械特性上移，而形状基本（）。A、增大B、减小C、不变D、改变
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考题 绕线式三相异步电动机转子回路串变阻器启动时，以下说法正确的是（）。A、能减小启动电流，同时也降低了启动转矩B、能增大启动电流，同时还增大了启动转矩C、能减小启动电流，同时能增大启动转矩
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考题 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，（）处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。A、化油器B、进气门C、进气管D、空气滤清器
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考题 电动机端电压降低，会造成电动机启动转矩和最大转矩（），负荷电流（），电动机温度升高，增大线路电能损耗。A、减小，增大；B、增大，增大；C、减小，减小；D、增大，减小；
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考题 吸收时，气体进气管管端向下切成45度倾斜角，其目的是为了防止（）。    A、 气体被液体夹带出塔B、 塔内下流液体进入管内C、 气液传质不充分D、 液泛
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考题 利用较长的进气管，有利于（）。利用较短的进气管，有利于（）。
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考题 三相异步电动机转子电阻增大时，电动机的（）A、临界转差率减小、最大转矩增大B、临界转差率增大，最大转矩不变C、临界转差率增大，最大转矩减小D、临界转差率减小，最大转矩减小
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考题 当三相异步电动机的定子电压减小时，电动机的（）A、临界转差率不变，最大转矩不变B、临界转差率减小，最大转矩增大C、临界转差率不变，最大转矩减小D、临界转差率不变，最大转矩增大
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考题 当降低感应电动机的电压时，感应电动机的最大转矩将（），起动转矩（）。A、减小；减小B、增大；减小C、增大；增大D、减小；增大
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考题 在绕线式异步电动机的转子绕组中串入电抗器，则（）。A、起动电流增大；起动转矩增大；最大转矩不变B、起动电流减小；起动转矩增大；最大转矩增大C、起动电流减小；起动转矩减小；最大转矩不变D、起动电流减小；起动转矩减小；最大转矩减小
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考题 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中（）处的通过载面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。A、化油器B、进气门C、进气管D、空气滤淸器
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考题 鼠笼式异步电动机，当电源电压不变，仅仅是频率由50Hz改为60Hz时，（）。A、额定转速上升，最大转矩增大B、额定转速上升，最大转矩减小C、额定转速不变，最大转矩减小
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考题 异步电动机降压启动的特点是（）。A、降低了启动电流B、减小了启动转矩C、适用于空载或轻载D、降低了启动电压
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考题 单选题液力变矩器能自动适应外阻力的变化，可实现（）。A 转速提高B 转矩减小C 无级变速D 转矩提高
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考题 单选题减小（），能够防止气体被推回进气管，有利于提高最大转矩，但降低了最大功率A 进气门早开角B 进气门迟闭角C 排气门迟闭角
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考题 单选题基频以上恒压变频时的机械特性，当角频率提高时，同步转速随之提高，最大转矩减小，机械特性上移，而形状基本（）。A 增大B 减小C 不变D 改变
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考题 填空题利用较长的进气管，有利于（）。利用较短的进气管，有利于（）。
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考题 单选题当降低感应电动机的电压时，感应电动机的最大转矩将（），起动转矩（）。A 减小；减小B 增大；减小C 增大；增大D 减小；增大
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