考题
柴油机机油压力偏低时会影响增压器()的工作可靠性。
考题
柴油机排气冒白烟是由()造成的。
A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低
考题
当柴油机排气冒白烟时,说明柴油机()。
A、冷却水温过高B、机油压力过高C、冷却水温过低D、过热
考题
以空气做介质,将冷却水带出的热量传递出去,以保证柴油机正常冷却的是()。
A、水泵B、散热器C、增压器D、机油泵
考题
当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。A.最高燃烧压力B.柴油机转速C.排气温度和烟色D.柴油机冷却水温度
考题
16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。
考题
16V240ZJB型柴油机V型夹角内上部是空气道，下部是（）道。A、燃油B、冷却水C、排气D、主机油
考题
长时间高怠速运转发动机将有可能从涡轮增压器的（）漏机油。A、进气端B、排气端C、进、排气端D、不能确定
考题
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
考题
柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。
考题
增压器串机油造成的后果之一是（）。A、排气管漏气B、造成柴油机油锤C、压气机气封损坏D、压气机空气流道积石
考题
发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。
考题
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。
考题
机车柴油机喷机油的主要原因，—是机油进入气缸，二是（）漏油。A、机油泵B、主机油道C、增压器
考题
下列不属于柴油机排气冒蓝烟的原因是（）。A、冷却水温太低B、机油液面过高C、增压器油封失效
考题
柴油机正常供电时，耳听各缸、传动齿轮、增压器等主要机构的工作情况，注意排气声响。眼看油水管路、燃油管路、冷却水管路（特别注意各连接处）有无泄漏。
考题
不属于柴油机排气冒蓝烟的原因是（）。A、机油液面过高B、冷却水温太低C、增压器油封失效D、超载
考题
单选题机车柴油机喷机油的主要原因，—是机油进入气缸，二是（）漏油。A
机油泵B
主机油道C
增压器
考题
判断题柴油机长时间不工作时，应将机油、冷却水放出，并注意将增压器排气道的盖（烟筒活盖）关闭，以防雨水和异物落入。A
对B
错
考题
单选题下列不属于柴油机排气冒蓝烟的原因是（）。A
冷却水温太低B
机油液面过高C
增压器油封失效
考题
填空题柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。
考题
单选题增压器串机油造成的后果之一是（）。A
排气管漏气B
造成柴油机油锤C
压气机气封损坏D
压气机空气流道积石
考题
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。
考题
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
考题
判断题柴油机正常供电时，耳听各缸、传动齿轮、增压器等主要机构的工作情况，注意排气声响。眼看油水管路、燃油管路、冷却水管路（特别注意各连接处）有无泄漏。A
对B
错
考题
判断题发动机增压器在使用中应注意在柴油机启动前，使增压器机油进口压力大于50kPa，柴油机运转时，机油压力应大于250kPa。A
对B
错
考题
单选题当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。A
最高燃烧压力B
柴油机转速C
排气温度和烟色D
柴油机冷却水温度