考题
用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程
考题
用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。
A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为( )。A.气门重迭角B.气门间隙C.配气相位D.提前角
考题
以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
考题
柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、提前角
考题
发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（）来表示。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、活塞上止点D、活塞下止点
考题
配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A、曲轮转角B、凸轮轴转角C、角度
考题
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位
考题
配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速
考题
（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构
考题
用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。
考题
用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴
考题
配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。
考题
柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
考题
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图。
考题
进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）A、供油提前角B、喷油提前角C、配气相D、气门重叠角
考题
用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。
考题
判断题配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻和持续时间通常用曲轴转角表示。A
对B
错
考题
单选题用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A
摇臂轴B
凸轮轴C
曲轴
考题
单选题进、排气门的开启时刻和持续时间是用（）。A
曲轴转角表示的B
凸轮轴转角表示的C
点火提前角表示的D
中间轴转角表示的
考题
填空题用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。
考题
单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A
曲轴转角B
凸轮轴转角C
点火提前角
考题
单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A
曲轮转角B
凸轮轴转角C
角度
考题
判断题用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。A
对B
错
考题
判断题配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）A
对B
错
考题
单选题配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A
凸轮轴转角B
曲轴转角C
发动机转速