考题
货运汽车增加了拖挂车之后,速度会降低,百公里燃油消耗量会增大,但是,从专业角度来讲,增加拖挂车会提高燃油经济性,请试着分析原因。
考题
汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。A、上升B、下降C、不变D、先下降后上升
考题
当汽车载质量或拖挂总质量增加时，汽车的百公里油耗增加。
考题
按照汽车的整体结构可将货运汽车分为（）。A、单车B、拖挂车C、汽车列车D、小型厢式载货汽车E、平板式载货汽车
考题
发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率（）.A、增大B、减小C、先增大后变小D、先变小后增大
考题
关于离合器功用下列说法错误的是：（）A、使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步B、暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺C、限制所传递的转矩，防止传动系过载D、降速增扭
考题
汽车动力装置参数是指（）。A、发动机功率、传动系的传动比B、发动机转矩、最大传动比C、发动机转矩、燃油消耗率D、发动机功率、传动系挡位
考题
只要增加发动机转矩和加大传动系统的传动比，就能够增大用于驱动汽车的驱动力。
考题
离合器的功用是（）。A、保证汽车平稳起步；B、切断发动机与传动系的联系，保证换挡时工作平顺；C、限制所传递的转矩，防止传动系过载；D、改变传动比。
考题
汽车动力装置的参数系指（）A、发动机的功率、传动系的传动比B、发动机的功率、传动系的效率C、发动机的转矩、传动系的传动比D、发动机的转矩、传动系的效率
考题
在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大。
考题
汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
考题
汽车拖挂由于阻力增加，发动机备功率减小，当换入高一挡后，发动机仍能处于（）的转速时，方可继续换高挡。A、800-1000r/minB、1000-1200r/minC、1500-2000r/minD、2000r/min以上
考题
汽车的牵引力与（）成反比。A、发动机转矩B、发动机功率C、车轮半径D、传动系的传动比
考题
发动机飞轮输出的转矩经汽车（）传到驱动车轮上。A、行驶系B、传动系C、制动系
考题
汽车采用拖挂和半拖挂车是减少汽车的油耗量的措施之一。
考题
汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率（）。A、上升B、下降C、不变D、先下降后上升
考题
汽车拖带挂车后，与单车相比，阻力增加，发动机负荷率提高，有效燃油消耗率（）。A、上升B、下降C、不变
考题
多选题按照汽车的整体结构可将货运汽车分为（）。A单车B拖挂车C汽车列车D小型厢式载货汽车E平板式载货汽车
考题
单选题汽车动力装置参数是指（）。A
发动机功率、传动系的传动比B
发动机转矩、最大传动比C
发动机转矩、燃油消耗率D
发动机功率、传动系挡位
考题
单选题汽车动力装置的参数系指（）A
发动机的功率、传动系的传动比B
发动机的功率、传动系的效率C
发动机的转矩、传动系的传动比D
发动机的转矩、传动系的效率
考题
多选题离合器的功用是（）。A保证汽车平稳起步；B切断发动机与传动系的联系，保证换挡时工作平顺；C限制所传递的转矩，防止传动系过载；D改变传动比。
考题
判断题在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大。A
对B
错
考题
单选题发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率（）.A
增大B
减小C
先增大后变小D
先变小后增大
考题
单选题汽车拖挂后，与单车的工作情况不同，拖挂后所需发动机的输出功率增大；传动系传递的转矩（）A
不变B
减小C
增加
考题
单选题关于离合器功用下列说法错误的是：（）A
使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步B
暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺C
限制所传递的转矩，防止传动系过载D
降速增扭