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汽车拖带挂车后，与单车相比，阻力增加，发动机负荷率提高，有效燃油消耗率（）。

  • A、上升
  • B、下降
  • C、不变

参考答案

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考题 货运汽车增加了拖挂车之后,速度会降低,百公里燃油消耗量会增大,但是,从专业角度来讲,增加拖挂车会提高燃油经济性,请试着分析原因。
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考题 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率（ ）。A.上升 B.下降 C.不变 D.先下降后上升
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考题 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷增大，有效燃油消耗率（）。A、上升B、下降C、不变D、先下降后上升
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考题 提高燃油经济性最有效的措施是（）。A、提高发动机功率B、提高发动机转速C、提高可燃比D、提高负荷率
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考题 汽车拖带挂车时最多可以拖带（）辆
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考题 变排量压缩机可根据发动机转速、车内温度等相关的因素，自动调节压缩机的排量，使之与车内的热负荷相匹配，从而在提高汽车舒适性的同时有效地降低汽车的燃油消耗率。
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考题 拖带挂车后能节省燃油的两个原因是什么？
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考题 拖带挂车后，虽然总的燃油消量增加了，但以（）计的油耗却下降了，原因之一是发动机的（）增加。
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考题 汽车燃油消耗除与行驶阻力，发动机燃油消耗率有关之外，还同（）有关。A、传动系效率有关B、停车怠速油耗C、汽车附件消耗D、制动能量损耗
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考题 发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。
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考题 拖带挂车后节省燃油消耗量的原因有两个：（）和汽车列车的质量利用系数较大。
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考题 当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。
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考题 汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。A、气缸壁B、活塞C、燃烧室D、气门的温度
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考题 提高运载工具实载率的有效措施包括（）。A、采用顶推法B、采用水运拖排和拖带法C、汽车挂车
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考题 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机提高了（）性能。A、综合B、经济C、动力D、负荷
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考题 汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率降低，有效燃油消耗率下降。
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考题 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率（）。A、上升B、下降C、不变D、先下降后上升
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考题 当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时（）.A、有效功率减少，有效燃油消耗率增加B、有效功率增加，有效燃油消耗率减少C、有效功率减少，有效燃油消耗率减少D、有效功率不变，有效燃油消耗率不变
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考题 判断题当汽车载质量或拖挂总质量增加时，载质量增加使发动机的负荷率提高，有效燃油消耗量减少，百吨公里油耗降低。A 对B 错
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考题 多选题汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。A气缸壁B活塞C燃烧室D气门的温度
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考题 单选题提高燃油经济性最有效的措施是（）。A 提高发动机功率B 提高发动机转速C 提高可燃比D 提高负荷率
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考题 填空题拖带挂车后，虽然总的燃油消量增加了，但以（）计的油耗却下降了，原因之一是发动机的（）增加。
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考题 单选题汽车带挂车后省油是因为（）。A 提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率B 提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率C 降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率D 降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
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