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在配气机构中凸轮轴的结构与什么因素有关?


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考题 柴油机配气系统主要包括()。A、气缸盖装配B、配气机构C、气缸套装配D、凸轮轴

考题 凸轮轴调相机构在电子控制下,根据节气门位置、发动机转速及负荷来确定时间提前量,改变()与()之间的相位,使配气相位改变。

考题 配气机构:主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管

考题 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成()。A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统

考题 下列四项装置中,属于柴油机配气机构组成部分的有() ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构A、①②④B、①②③C、①②D、①②③④

考题 在齿轮式凸轮轴传动机构中,关于定时齿轮说法错误的是()A、主齿轮代表了曲轴位置B、定时齿轮代表了凸轮轴位置C、主齿轮与定时齿轮相对位置安装正确,配气定时就准确D、每次拆装时,都必须在各传动齿轮上做记号

考题 柴油机配气机构中,决定气阀开关动作规律的是()A、气阀装置B、气阀传动机构C、配气凸轮D、凸轮轴传动机构

考题 凸轮轴的构造,凸轮轴的传动机构形式,凸轮轴上凸轮的排列与哪些因素有关?

考题 在配气机构中采用液压挺柱结构的目的是什么?

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考题 曲轴与配气凸轮轴传动方式中没有()。A、链条传动B、齿带传动C、V带传动

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考题 配气机构新结构有:()、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门

考题 卡罗拉配气机构中凸轮轴布置形式为()A、凸轮轴上置式B、凸轮轴中置式C、凸轮轴后置式D、凸轮轴下置式

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考题 填空题凸轮轴调相机构在电子控制下,根据节气门位置、发动机转速及负荷来确定时间提前量,改变()与()之间的相位,使配气相位改变。

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