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ABS ECU运算电路的功用主要是进行车轮线速度、初始速度、滑移率、加速度及减速度等的运算，以及调节器电磁阀控制参数的运算和监控运算。

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更多 “ABS ECU运算电路的功用主要是进行车轮线速度、初始速度、滑移率、加速度及减速度等的运算，以及调节器电磁阀控制参数的运算和监控运算。” 相关考题
考题 ABS的电子控制器(Electronic Control Unit)，常用ECU表示，简称ABS电脑。它的主要作用是( )A.接收轮速传感器等输入信号，计算出轮速、参考车速、车轮减速度功、滑移率等，并进行判断、输出控制指令，控制制动压力调节器等进行工作。B.缩短制动距离C.如有故障时会使ABS停止工作并将ABS警示灯点亮
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考题 在ABS防抱死制动系统中车速传感器的作用是检测车轮速度,同时向ECU输入轮速信号() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆行驶时，电磁式车轮转速传感器将：（ ）(A)向ABS ECU发送交流电压信号， (B)向ABS ECU发送5v电压信号， (C)发生故障时连通接地电路， (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。
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考题 ABS的ECU中的输入级电路的一项功能是（）A、完成整形向波形转换B、信号的减弱C、将车轮输入的脉冲方波变成正弦波信号D、抑制干扰
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考题 ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮（）。A、转速B、转角C、滑转率D、附着力
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考题 ABS系统中ECU所依据的控制参数包括（）和车轮角加速度。
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考题 制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力
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考题 以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
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考题 ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。A、磨损B、滑移率C、气压D、动力性
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考题 ABS ECU有下列基本电路：（）。A、安全保护电路B、输出级电路C、运算电路D、输入级电路
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考题 防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。A、加装车轮速度传感器B、ABS电控单元（ECU）C、制动压力调节器D、制动控制电路
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考题 ABS的车轮速度传感器主要是用于检测制动时汽车的速度。（）
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考题 检查ABS故障时，往往用到替换法，通常先将ECU进行替换。（）
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考题 ABS中ECU的内部电路由（）。A、输入级电路B、逻辑运算电路C、输出级电路D、电磁阀控制电路E、调速电路F、安全保护电路
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考题 有些车的ABS ECU更换时，需进行编码。
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考题 ABS系统中的ECU根据轮速传感器信号来控制压力调节器，最终使车轮的（）达到最佳范围。
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考题 ABS轮速传感器的功用是检测（），并将速度信号输入ECU。A、行驶的转速B、制动的转速C、车辆的转速D、车轮的速度
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考题 单选题ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮（）。A 转速B 转角C 滑转率D 附着力
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考题 单选题在电控单元中，（）的功用主要是进行车轮线速度、初始速度、滑动率、加速度及减速度的运算，以及调节电磁阀控制参数的运算和监控运算。A 输入级电路B 运算电路C 输出级电路D 安全保护电路
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考题 判断题制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力A 对B 错
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考题 多选题防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。A加装车轮速度传感器BABS电控单元（ECU）C制动压力调节器D制动控制电路
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考题 多选题ABS ECU有下列基本电路：（）。A安全保护电路B输出级电路C运算电路D输入级电路
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考题 填空题以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。
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考题 判断题ABS ECU运算电路的功用主要是进行车轮线速度、初始速度、滑移率、加速度及减速度等的运算，以及调节器电磁阀控制参数的运算和监控运算。A 对B 错
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考题 单选题ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。A 磨损B 滑移率C 气压D 动力性
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考题 填空题ABS系统中ECU所依据的控制参数包括（）和车轮角加速度。
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考题 单选题ABS的ECU中的输入级电路的一项功能是（）A 完成整形向波形转换B 信号的减弱C 将车轮输入的脉冲方波变成正弦波信号D 抑制干扰
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