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转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。

  • A、可以拼焊，球销不得过松
  • B、不得拼焊，球销可以稍松
  • C、不得拼焊，球销不得松旷

参考答案

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考题 能根据汽车行驶的需要改变行驶方向的是()。 A、横直拉杆B、转向机C、转向系D、转向节主销
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考题 转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，()。A.可以拼焊，球销不得过松。B.不得拼焊，球销可以稍松。C.不得拼焊，球销不得松旷。D.可以拼焊，球销不得松旷。
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考题 汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当
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考题 （）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。A、转向节B、转向臂C、转向横拉杆D、直拉杆E、球销
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考题 不会导致转向盘自由行程过大的是（）。A、主销后倾过大B、纵、横拉杆球头连接部位松旷C、转向节与主销松旷D、纵、横拉杆与转向节臂的连接部位松旷
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考题 横直拉杆球销轴颈小端装入转向节臂、梯形臂的锥形孔后，其端面应（）锥形孔端面。
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考题 转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。
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考题 转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A、可以拼焊，球销不得过松。B、不得拼焊，球销可以稍松。C、不得拼焊，球销不得松旷。D、可以拼焊，球销不得松旷。
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考题 下列关于转向系统的描述，正确的是（）。A、车辆修理时，横、直拉杆不得拼焊B、转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤C、动力转向（或助力转向）的车辆卸载阀的工作时刻应符合原厂规定的该车的有关技术条件D、转向节及臂，转向横、直拉杆及球销必须经常检查，除外观检查其是否有裂纹或损坏、装配是否松旷外，还应用探伤仪检查各部件内部是否有砂眼、气泡或其他损伤。
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考题 机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效，转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊
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考题 装配转向机构横直拉杆球头销组件，应进行球头销（）的调整。A、测隙B、间隙C、紧固D、预紧度
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考题 汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。A、各球头销装置过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油D、横直拉杆调整不当
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考题 汽车（）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。A、转向节及臂B、转向横拉杆C、转向直拉杆
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考题 造成汽车转向不稳故障的原因之一是（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B、转向蜗杆轴承装配过紧C、前轮前束过大D、横直拉杆球销磨损松动
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考题 安装完毕转向桥的转向节、转向器后，按顺序组装好（），并按要求检查球头销预紧度。A、转向节主销B、转向轴轴承C、轮毂D、横拉杆E、直拉杆
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考题 转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且（）销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
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考题 用来连接左右梯形节臂的杆件是（），它与左右梯形节臂及前轴构成转向梯形机构。A、转向纵拉杆B、转向横拉杆C、转向垂臂D、转向节臂
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考题 转向直拉杆，转向摇臂及转向节臂的连接件是（）型铰链。A、球B、椭圆C、方D、梯
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考题 单选题转向节及臂，转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。A 可以拼焊，球销不得过松B 不得拼焊，球销可以稍松C 不得拼焊，球销不得松旷
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考题 单选题转向节及臂、转向横、直拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不得松旷，横、直拉杆不得（）A 拼焊 B 可以拼焊 C 随意拼焊
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考题 单选题汽车转向盘不稳的原因不可能是由（）造成的。A 转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B 转向机蜗杆轴承装配过紧C 前束过大D 横直拉杆球节磨损松动
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考题 判断题机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效，转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊A 对B 错
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考题 单选题能根据汽车行驶的需要，改变行驶方向的是（）。A 横直拉杆B 转向机C 转向系D 转向节主销
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