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扭转减震器的角刚度


参考答案

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考题 扭转减震器的角刚度 名词解释

考题 扭转减震器主要有()和()等组成。

考题 汽车电控悬架的作用是()。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节

考题 引擎在曲轴前端装减震器(Damper)可以减少曲轴之扭转震动。

考题 车架的扭转刚度不应过高。

考题 带扭转减震器的从动盘,减震器弹簧为避免共振,应选用不同刚度。

考题 扭转减震器能增加传动系扭振阻尼,抑制扭转共振响应振幅,并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。

考题 扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度,调谐传动系扭振固有频率。

考题 在曲轴前端装减震器(Damper)可以减少曲轴的扭转震动。

考题 扭转减震器的功用是()。A、吸收曲轴扭转震动的能量B、消减扭转震动C、避免发生强烈的共振D、使发动机有可能克服短时间的超载荷

考题 曲轴上为何要装扭转减震器?

考题 白车身的静刚度一般包括()A、弯曲刚度B、弯曲刚度、扭转刚度C、弯曲刚度、结构刚度D、以上都不对

考题 离合器扭转减震器中的弹簧,在汽车正常行驶时不受力。

考题 离合器安装扭转减震器的作用是什么?

考题 硅油扭转减震器正常工作时,密封外壳如烫手,则已失效,不能再用。

考题 扭转减震器不能缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷,改善离合器的结合平顺性。

考题 机翼产生弯扭颤振的根本原因是()。A、机翼的扭转刚度太小B、机翼的扭转刚度太大C、机翼的弯曲刚度太小D、机翼的拉伸刚度太小

考题 EIω是研究受弯构件扭转时一个很重要的物理量,称为()。A、抗扭系数B、翘曲刚度C、扭转刚度D、弯扭刚度

考题 某些运转平静性较高的柴油机曲轴上,设有曲轴(),功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦,由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮

考题 曲轴扭转减震器起什么作用?

考题 中梁式车架有较好的抗扭转刚度较大的前轮转向角,便于装用()悬架.A、钢板弹簧B、独立C、非独立D、螺旋弹簧

考题 判断题扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度,调谐传动系扭振固有频率。A 对B 错

考题 判断题带扭转减震器的从动盘,减震器弹簧为避免共振,应选用不同刚度。A 对B 错

考题 名词解释题扭转减震器的角刚度

考题 问答题离合器安装扭转减震器的作用是什么?

考题 单选题EIω是研究受弯构件扭转时一个很重要的物理量,称为()。A 抗扭系数B 翘曲刚度C 扭转刚度D 弯扭刚度

考题 单选题白车身的静刚度一般包括()A 弯曲刚度B 弯曲刚度、扭转刚度C 弯曲刚度、结构刚度D 以上都不对