考题
传动轴主要承受()载荷作用。
A. 拉伸B.扭转C.弯曲D.弯曲和扭转
考题
离合器从动盘上装有扭转减振器,可以减小向传动系传来的()和冲击载荷。
A、扭矩B、动力C、振动D、摩擦
考题
离合器从动盘上装有横卧扭转弹簧，其作用是（）。A、使分离迅速彻底B、结合平稳柔合C、离合平稳彻底，少冲击D、减少传动冲击，避免共振
考题
扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。
考题
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
考题
扭转减震器的功用是（）。A、吸收曲轴扭转震动的能量B、消减扭转震动C、避免发生强烈的共振D、使发动机有可能克服短时间的超载荷
考题
传动轴主要承受（）载荷作用。A、拉伸B、扭转C、弯曲D、弯曲和扭转
考题
离合器上安装扭转减振器是为了防止（）A、曲轴共振B、传动系共振C、离合器共振
考题
半轴在使用中由于承受（）而容易损坏。A、扭转载荷B、扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C、冲击载荷D、疲劳破坏
考题
离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
考题
离合器扭转减振器的主要作用是（）A、避免汽车传动系共振B、使换档工作平顺C、缓和冲击D、防止传动系过载
考题
在离合器中装设扭转减振器（）。A、降低传动系峰值载荷B、降低传动系固有频率C、消除传动系振动D、消除传动系噪音
考题
在离合器中装扭转减振器的主要目的是（）。A、降低传动系峰值载荷B、降低传动系固有频率C、消除传动系振动D、消除传动系噪音
考题
单选题传动轴主要承受（）载荷作用。A
拉伸B
扭转C
弯曲D
弯曲和扭转
考题
多选题离合器扭转减振器的主要作用是（）A避免汽车传动系共振B使换档工作平顺C缓和冲击D防止传动系过载
考题
判断题扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。A
对B
错
考题
单选题在离合器中装设扭转减振器（）。A
降低传动系峰值载荷B
降低传动系固有频率C
消除传动系振动D
消除传动系噪音
考题
单选题在离合器中装扭转减振器的主要目的是（）。A
降低传动系峰值载荷B
降低传动系固有频率C
消除传动系振动D
消除传动系噪音
考题
单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。A
曲轴共振B
传动系共振C
离合器共振D
飞轮共振
考题
单选题半轴在使用中由于承受（）而容易损坏。A
扭转载荷B
扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C
冲击载荷D
疲劳破坏
考题
判断题离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。A
对B
错
考题
判断题扭转减震器不能缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的结合平顺性。A
对B
错
考题
单选题离合器上安装扭转减振器是为了防止（）A
曲轴共振B
传动系共振C
离合器共振
考题
判断题扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。A
对B
错
考题
单选题离合器从动盘上装有横卧扭转弹簧，其作用是（）。A
使分离迅速彻底B
结合平稳柔合C
离合平稳彻底，少冲击D
减少传动冲击，避免共振