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变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是()。
- A、分离轴承缺少润滑油或损坏
- B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
- C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏
- D、传动轴万向节叉等速排列破坏
参考答案
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考题
选出下列说法中的不正确者()A、标定(校准)电位差计的工作电流时,发现检流计光标始终向一边偏,其原因可能是工作电路的电源没接上B、标定(校准)电位差计的工作电流时发现检流计光标始终向一边偏,其原因可能是待测电动势的极性接反了C、标定(校准)电位差计的工作电流时发现检流计光标始终向一边偏,其原因可能是标准电池极性接反了D、电位差计工作电流标定完成后,在测量待测电动势时,发现检流计光标始终向一边偏,其原因可能是待测电动势极性接反了
考题
单选题变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是()。A
分离轴承缺少润滑油或损坏B
从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C
常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D
传动轴万向节叉等速排列破坏
考题
单选题变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是()A
分离轴承缺少润滑油或损坏B
从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C
离合器盖与压盘连接松旷D
齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
考题
判断题变速器工作时的“咔嗒”声可能是同步器故障。A
对B
错
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