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冷却系一般采用闭式水冷系,为了减缓冷却水的损失和提高散热器的冷却水沸点。


参考答案

更多 “冷却系一般采用闭式水冷系,为了减缓冷却水的损失和提高散热器的冷却水沸点。” 相关考题
考题 汽车发动机大多采用水冷却系进行冷却,水冷却系由百叶窗、散热器、风扇、( )、水套、节温器、水温表等组成。 A、油泵B、水泵C、开关D、滤清器

考题 目前普遍应用水冷式冷却系,主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成。

考题 水冷却系中节温器的作用是控制冷却水的循环路线。

考题 简述闭式水冷却器冷却水的投入步骤?

考题 强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器

考题 冷却系有()和风冷却系两种。A、自然冷却系B、强制冷却系C、水冷却系

考题 水冷却系中的节温器被取出后,可使冷却水全部进行大循环

考题 强制循环式水冷系统利用()强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A、冷却液泵B、散热器C、节温器

考题 为了不至使冷却系内压力过大而导致散热器破裂,冷却系通常采用()。A、开式水冷系B、闭式水冷系C、强制循环式水冷系D、自然循环式水冷系

考题 简述水冷却系冷却水的循环路线。

考题 对于柴油机水冷却系统不正确的描述是()。A、水泵对冷却水加压,强制冷却水流动B、风扇促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力C、散热器将冷却水的热量散入大气D、膨胀水箱建立封闭系统,减少空气对冷却系内部的氧化,但不能避免冷却水的流失

考题 对于闭式冷却系,散热器盖上带有蒸气-空气阀。

考题 水冷却系中,冷却水的大小循环路线是由()控制的。A、水泵B、节温器C、散热器

考题 水冷式发动机气缸套的高温冷却水是先进入()再到()进行冷却水循环。A、水泵;散热器B、散热器;水泵

考题 节温器用于()冷却系中。A、闭式循环水冷系B、水冷却系C、开式风冷

考题 发动机水冷却系工作过程是()强制冷却水循环,冷却水在水套内吸收热量后,流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。

考题 发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。

考题 正常情况下,闭式冷却水泵(),闭式水冷却器()。

考题 判断题目前普遍应用水冷式冷却系,主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成。A 对B 错

考题 单选题为了不至使冷却系内压力过大而导致散热器破裂,冷却系通常采用()。A 开式水冷系B 闭式水冷系C 强制循环式水冷系D 自然循环式水冷系

考题 问答题简述水冷却系冷却水的循环路线。

考题 判断题冷却系一般采用闭式水冷系,为了减缓冷却水的损失和提高散热器的冷却水沸点。A 对B 错

考题 多选题关于水冷却系统,以下描述正确的是()。A水泵对冷却水加压,强制冷却水流动B风扇促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力C散热器将冷却水的热量散入大气D膨胀水箱建立封闭系统,减少空气对冷却系内部的氧化,但不能避免冷却水的流失

考题 单选题强制循环式水冷系统利用()强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A 冷却液泵B 散热器C 节温器

考题 单选题强制循环式水冷系利用()强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A 冷却液泵B 散热器C 节温器

考题 单选题强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A 水泵B 风扇C 节温器

考题 问答题水冷却系散热器芯的散热管为什么多采用扁圆形断面?