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说明普通差速器的3种特殊工作情况。


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考题 国产ZL型轮式装载机采用的差速器为( )A.转矩比差速器B.普通锥齿轮式差速器C.带刚性差速锁的差速器D.无滑转差速器

考题 下面关于差速器的描述,错误的是:()A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时,使车轮尽可能不发生滑动B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速D、当两侧车轮附着条件不同时,普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力

考题 普通差速器有哪些运动特性?

考题 普通行星齿轮差速器由()、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分,右轮转速为300转/分,此时主减速器从动齿轮转速应为()转/分,汽车应向()转弯。

考题 国产ZL型轮式装载机采用的差速器为().A、转矩比差速器B、普通锥齿轮式差速器C、带刚性差速锁的差速器D、无滑转差速器

考题 装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。

考题 对于普通差速器,下列说法错误的是()A、车辆未前进时,差速器不工作B、差速器壳体转速总是大于车轮转速C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速D、左驱动轮陷入泥路时,车辆无法前进

考题 试述普通锥齿轮差速器的功能机动力传递路线?

考题 装有普通差速器的汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。

考题 普通锥齿轮差速器有何优缺点?

考题 对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。A、普通锥齿轮差速器B、摩擦片式差速器C、滑块凸轮式差速器D、强制锁止式差速器

考题 汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。

考题 简述普通锥齿轮差速器有何优缺点。

考题 摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器

考题 通过驾驶员操纵差速器,将差速器暂时锁住,即将左右半轴连为一体,使差速器不起差速作用,属于()。A、普通齿轮差速器B、人工强制锁止式防滑差速器C、自锁式防滑差速器D、行星差速器

考题 普通差速器中应用最广泛的是()。A、行星锥齿轮差速器B、防滑差速器C、轴间差速器

考题 普通行星齿轮式差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、差速器壳等组成。

考题 单选题对于普通差速器,下列说法错误的是()A 车辆未前进时,差速器不工作B 差速器壳体转速总是大于车轮转速C EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速D 左驱动轮陷入泥路时,车辆无法前进

考题 问答题试述普通锥齿轮差速器的功能机动力传递路线?

考题 判断题装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。A 对B 错

考题 多选题差速器按照用途可分为:()A普通圆锥齿轮差速器B防滑差速器C轮间差速器D轴间差速器

考题 单选题对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。A 普通锥齿轮差速器B 摩擦片式差速器C 滑块凸轮式差速器D 强制锁止式差速器

考题 单选题关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统,下列哪一项说明是正确的?()A 后差速器壳体内包含两个粘性耦合器,分别作为中央差速器和后差速器操作B 安装在后差速器壳体内的粘性耦合器同时作为中央差速器和后差速器操作C 后差速器壳体替代了中央差速器,并同时配备了爪形离合器D 粘性耦合器的壳体及壳体板与左传动轴连接,轮毂衬板与右传动轴连接

考题 问答题简述普通锥齿轮差速器有何优缺点。

考题 问答题普通锥齿轮差速器有何优缺点?

考题 判断题汽车安装具有差速锁的普通圆锥齿轮差速器比安装无差速锁的普通圆锥齿轮差速器通过性更好。A 对B 错

考题 问答题说明普通差速器的3种特殊工作情况。