考题
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。
A.工务B.电务C.车站D.电务
考题
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。
A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有电务人员在场配合。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。此题为判断题(对，错)。
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有（）在场配合。A、供电人员B、电务人员C、车务D、科室人员
考题
在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接
考题
在电气化区段清除危石、危树时，应有（）部门人员配合。A、工务B、电务C、林管D、供电
考题
电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。A、供电人员B、电务人员C、工务人员D、车务部门
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。A、车务人员B、工务人员C、电务人员D、供电人员
考题
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。A、连接稳固和电务操作B、轨道电路和车站作业C、减少对作业的影响
考题
在自动闭塞电气化区段上，单根更换钢轨时，应对轨道电路先做哪些准备工作，方能开始更换？
考题
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。
考题
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守哪些规定？
考题
在自动闭塞的电气化区段更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨（）
考题
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成，未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A、供电B、工务C、电务D、车务
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。
考题
在电气化区段作业，如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。
考题
更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成。A、工务B、电务C、车务D、供电
考题
单选题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有（）在场紧密配合并负责监护。A
车务人员B
工务人员C
电务人员D
供电人员
考题
判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，如须拆开回流线时，必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。A
对B
错
考题
单选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成。A
工务B
电务C
车务D
供电
考题
单选题更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）人员完成，未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。A
供电B
工务C
电务D
车务
考题
判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有电务人员在场配合。A
对B
错
考题
单选题电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由（）完成。A
供电人员B
电务人员C
工务人员D
车务部门
考题
单选题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应有（）在场配合。A
供电人员B
电务人员C
车务D
科室人员