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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有()在场配合。

  • A、供电人员
  • B、电务人员
  • C、车务
  • D、科室人员

参考答案

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考题 在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。 A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有电务人员在场配合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。此题为判断题(对,错)。

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

考题 在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。

考题 电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。A、供电人员B、电务人员C、工务人员D、车务部门

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有()在场紧密配合并负责监护。A、车务人员B、工务人员C、电务人员D、供电人员

考题 在自动闭塞电气化区段上,单根更换钢轨时,应对轨道电路先做哪些准备工作,方能开始更换?

考题 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有电务人员在场配合。

考题 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守哪些规定?

考题 在自动闭塞的电气化区段更换钢轨时,严禁在同一地点将两股钢轨()

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。

考题 在电气化区段配合工务更换钢轨绝缘时应注意什么?

考题 更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成。A、工务B、电务C、车务D、供电

考题 单选题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有()在场紧密配合并负责监护。A 车务人员B 工务人员C 电务人员D 供电人员

考题 判断题在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。A 对B 错

考题 判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。A 对B 错

考题 单选题在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()和车站作业的要求。A 轨道电路B 维修作业C 更换钢轨D 钢轨联接

考题 判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下。A 对B 错

考题 判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有电务人员在场配合。A 对B 错

考题 单选题电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。A 供电人员B 电务人员C 工务人员D 车务部门

考题 单选题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有()在场配合。A 供电人员B 电务人员C 车务D 科室人员

考题 问答题在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守哪些规定?