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减速箱蜗轮磨损后齿侧间隙太大,可引起电梯启动时轿厢振动大。


参考答案

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考题 盘车装置的减速器和蜗轮组如果齿侧间隙太小,中心距又无法调整时,应修刮齿轮或蜗轮牙齿的()。

考题 电梯轿厢运行至上端站,碰下上强迫减速开关,则电梯().

考题 偏航减速器:装配后齿侧间隙()mm  上间隙比下间隙大()mm

考题 桥式起重机“减速器在桥架上振动,声响巨大”的现象,引起的可能原因有()。A、齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B、减速器底座紧固螺栓松动C、小车轨道安装不符合技术要求D、减速器底座支承结构刚性差

考题 当变速箱齿轮轴花键磨损后会使()间隙与()间隙增大。A、径向齿顶B、轴向齿侧C、轴向齿顶D、径向齿侧

考题 齿轮传动装配,(),齿轮换向空程量大,产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小

考题 滚齿时,齿面出现平行大于齿轮中心线的波纹,主要原因是()。A、垂直丝杠副间隙太大B、滚刀在刀轴上安装时圆跳动太大C、滚刀架移动时爬行D、蜗轮磨损E、滚刀心轴尾部支承间隙太大

考题 电梯运行中,轿厢内垂直方向震动一般主要是()引起的。A、曳引机B、减速箱C、曳引传动过程D、电气拖动调速系统E、缓冲器

考题 电梯轿厢侧壁安装的撞弓,触及上下减速开关电梯轿厢可以().A、中速B、强迫快速转慢速C、高中速D、强迫慢速转快速

考题 电梯曳引机通常由电动机、()、减速箱、机架和导向轮等组成。A、对重B、轿厢C、制动器D、曳引绳

考题 操作电梯轿厢内的急停按钮,不会造成电梯的冲击和振动。

考题 简述电梯加减速度和轿厢运行中的垂直、水平振动加速度检测方法。

考题 轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。由轿厢体、轿厢架及有关构件和装置组成。

考题 选层器用钢带链条或链条与()连接,模拟电梯运行状态。A、对重B、曳引机C、减速箱D、轿厢

考题 乘客在电梯轿厢内跳跃,可能造成()。A、轿底损坏B、轿厢振动加剧C、电梯误动作而停梯D、乘客受伤

考题 当电梯失控后,经过强迫减速开关而又未能使轿厢减速停驶时,轿厢上的碰铁与()相接触,断开安全回路电源,使轿厢停止运行。A、强迫减速开关B、终端限位开关C、终端极限开关D、超载开关

考题 桥式起重机“减速器周期性的颤动和响声”的现象,引起的原因可能有()。A、齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B、减速器底座紧固螺栓松动C、减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心D、减速器底座支承结构刚性差

考题 电梯减速箱蜗轮蜗杆中心距大于630~1250mm,标准保证侧隙为280mm。

考题 填空题电梯轿厢运行至上端站,碰下上强迫减速开关,则电梯().

考题 判断题减速箱蜗轮磨损后齿侧间隙太大,可引起电梯启动时轿厢振动大。A 对B 错

考题 多选题电梯运行中,轿厢内垂直方向震动一般主要是()引起的。A曳引机B减速箱C曳引传动过程D电气拖动调速系统E缓冲器

考题 单选题当电梯失控后,经过强迫减速开关而又未能使轿厢减速停驶时,轿厢上的碰铁与()相接触,断开安全回路电源,使轿厢停止运行。A 强迫减速开关B 终端限位开关C 终端极限开关D 超载开关

考题 单选题电梯轿厢侧壁安装的撞弓,触及上下减速开关电梯轿厢可以().A 中速B 强迫快速转慢速C 高中速D 强迫慢速转快速

考题 多选题桥式起重机“减速器在桥架上振动,声响巨大”的现象,引起的可能原因有()。A齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧间隙过大而引起机构振动B减速器底座紧固螺栓松动C小车轨道安装不符合技术要求D减速器底座支承结构刚性差

考题 单选题选层器用钢带链条或链条与()连接,模拟电梯运行状态。A 对重B 曳引机C 减速箱D 轿厢

考题 问答题简述电梯加减速度和轿厢运行中的垂直、水平振动加速度检测方法。

考题 单选题乘客在电梯轿厢内跳跃,可能造成()。A 轿底损坏B 轿厢振动加剧C 电梯误动作而停梯D 乘客受伤