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如果蓄电池使用不当可能会造成电池壳体膨胀,造成此现象的一般原因不是()

  • A、充电电压高
  • B、充电电流大
  • C、环境温度过高
  • D、充电电压低

参考答案

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考题 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过大的原因时,技术人员甲说,如果测试时蓄电池严重亏电、车辆用电器打开过多,都会造成充电系统的充电电流过大;技术人员乙说,如果电压调节器损坏,也可能会造成充电系统的充电电流过大。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

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考题 阀控蓄电池壳体变形,一般造成的原因有()。A、充电电流过大B、内部有短路或局部放电C、温升超标D、安全阀动作失灵

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考题 蓄电池充电发生爆炸的重要原因是()。A、电解液过多B、充电过慢C、充电电压过高D、充电电流太大

考题 机车用充电机向蓄电池充电,充电电流与()有关。A、蓄电池电压B、蓄电池内阻C、充电机电压D、充电线电阻

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考题 蓄电池环境温度过高应时不应()A、应相应调低充电电压,避免造成电池热失控B、尽快采取降温措施严重发烫时,条件允C、许情况下应断开蓄电池组D、适当提高充电电压,使得充电电流降低

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考题 关于蓄电池的技术文档中经常提到一个名词“热失控现象”,其含义是指()。A、蓄电池深度放电损坏B、蓄电池接头氧化C、蓄电池充电过压损坏D、指蓄电池充电后期没有及时调整充电电压造成电池的充电电流和温度发生一种累积性的相互增强作用,此时电池温度急剧上升,从而导致电池槽盖膨胀变形,失水速度加大,甚至电池损坏

考题 对于蓄电池电压低于11伏的蓄电池,补充电初期()现象A、充电很快B、充电正常C、充不进电

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考题 蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落。

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