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蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落。


参考答案

更多 “蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落。” 相关考题
考题 造成蓄电池极板硫化的主要原因有()A、电解液液面高度过低B、极班组严重弯曲C、活性物质脱落沉积在极板组底缘D、大电流放电

考题 下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是()。A、大电流过度放电B、电解液液面过高C、长期充电不足D、大电流过充电

考题 蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的?()。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高

考题 蓄电池自行放电的主要原因有()。A、极板材料或电解质中有杂质,形成闭合“局部电池”耗能电能B、隔板破裂或活性物质脱落C、蓄电池盖上有电解液或水,正、负极桩短路D、蓄电池长期存放电解液中硫酸下沉,引起放电E、蓄电池容量过高

考题 如果向蓄电池内加入不纯的电解液会发生()现象。A、极板硫化B、自行放电C、极板短路D、活性物质脱落

考题 以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因?()A、长期处于亏电状态B、经常过放电或小电流深入放电C、电解液密度过低

考题 影响蓄电池容量的因素有()。A、极板的活性物质B、电解液温度C、电解液比重D、充放电电流大小

考题 下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有()。A、充电电流过大B、长时间大电流充电C、过度放电D、冬季蓄电池放电后未及时充电

考题 充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电

考题 引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是()。A、充电电流过大B、过充电时间过长C、低温大电流放电D、电解液密度过高

考题 铅蓄电池电解液不纯,池盖不清洁,长期放置不用,以及存放温度过高等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路

考题 影响蓄电池容量的因素有()。A、极板活性物质B、电解液温度C、电解液比重D、充放电电流大小

考题 在使用中,减少蓄电池活性物质脱落的主要措施是()。A、电解液密度不能过低B、电解液密度不能过高C、充电电流不能过小D、充电电流不能过大

考题 导致活性物质大量脱落的原因是()。A、极板质量差B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过小

考题 极板硫化的主要原因是()。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大

考题 铅蓄电池长期处于欠充电使用工况,电解液液面过低或相对密度过大,以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路

考题 铅蓄电池电解液密度过高,充放电电流过大,冬季使用放电后未及时充电,以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池()故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路

考题 对于汽车铅蓄电池,充电24h后电压仍不上升,可能原因是()。A、活性物质严重脱落B、充电电流过大C、电解液比重较低D、自放电严重E、极板严重硫化

考题 铅蓄电池的主要故障及故障产生的原因。()A、自放电。电瓶内存在杂质,表面不清洁B、极板硬化,电解液温度剧变,充电不及时或充电不足以及极板外露C、活性物质脱落。温度过高,常大电流充、放电及受撞击和震动等。D、以上都是

考题 电解液液面升高,易导致蓄电池自行放电,极板硫化,挠曲、活性物质脱落等。

考题 蓄电池()的原因是,蓄电池放电激烈,长期处于充电不足状态,电解液液面过低,电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大

考题 蓄电池()的原因是:充电电流过大,温度过高,经常过分充电,集聚大电流放电时间过长,使极板拱曲,电解液结冰,液面经常过低,电解液不清洁及内部短路等。A、电解液耗量过大B、自行放电C、极板活性物质脱落D、极板硫化

考题 多选题下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有()。A充电电流过大B长时间大电流充电C过度放电D冬季蓄电池放电后未及时充电

考题 单选题充电时电解液浑浊,容量下降,则蓄电池出现()故障A 极板硫化B 活性物质脱落C 极板短路D 自放电

考题 多选题引起蓄电池活性物质脱落的主要原因是()。A充电电流过大B过充电时间过长C低温大电流放电D电解液密度过高

考题 多选题影响蓄电池容量的因素有()。A极板的活性物质B电解液温度C电解液比重D充放电电流大小

考题 单选题下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是()。A 大电流过度放电B 电解液液面过高C 长期充电不足D 大电流过充电