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汽油机()负载时节气门处于大开(非全开)位置。

  • A、大
  • B、小
  • C、中等至额定
  • D、中

参考答案

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考题 怠速工况指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置;采用化油器供油系统的车,阻风门应处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 检查汽油机气缸压缩压力时,节气门应位于()位置。A.全闭B.半开C.全开D.以上位置均可

考题 当节气门全开时,所测得的速度特性称为汽油机的()。

考题 发动机安装时,应该调整油门操纵杆以便油门扇形块在什么位置有少许的缓冲().A、汽化器节气门在"全开"和"慢车"位置B、汽化器节气门在"全开"和"中间"位置C、汽化器节气门在"关断"和"慢车"位置D、汽化器节气门在"全开"位置

考题 节气门全开时的速度特性称为汽油机的外特性。

考题 发动机冷车启动时节温器处于()状态。A、全开B、半开C、关闭

考题 气门间隙的调整,应在该气门处于()进行。A、完全开启状态B、半开启状态C、半闭合状态D、完全关闭状态

考题 全负荷是指汽油机气门全开,柴油机油门齿条位于额定供油量位置。

考题 检查气缸压力时气门和阻风门应处于()位置。A、全开B、全关C、半开半闭D、任意角度

考题 ASR处于关闭状态时,副节气门将自动处于()位置。A、半开B、全开C、关闭

考题 汽油机外特性的制取的条件是()。A、使n不变B、节气门位置不变C、使节气门在最大开度位置不变

考题 在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中,当汽车处于WOT(节气门全开)工况时,ECU会指令怠速阀处于()位置,防止节气门突然关闭时发生失速故障。A、全开B、全闭C、50%开度D、60%~70%开度

考题 柴油机压缩行程气门处于()状态。A、进气门开、排气门关B、进气门关、排气门开C、进排气门全开D、进排气门全关

考题 化油器式汽油机冷起动时,应将()位置。A、阻风门放在全开B、阻风门放在全闭C、阻风门放在微开D、节气门放在全闭

考题 电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门(),空气由旁通道通过。A、全闭B、闭开C、全开D、自由位置

考题 ASR不起作用时,辅助节气门处于()。A、全开状态B、全闭状态C、半开状态D、任何位置

考题 测量节气门位置传感器的VTA和E2两端电压时,节气门应处于()。A、全关B、50%开度C、75%开度D、全开

考题 节气门全开时的速度特性,称为汽油机的()。A、负荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲线

考题 测量汽油机汽缸压力的操作步骤:运转发动机达到正常温度后熄火,拆下空气滤清器,(),用起动机转动曲轴3-5sec(保持150-180r/min),读取汽缸压力值。A、拆下所测缸火花塞,使节气门处于全开位置B、使节气门处于全开位置,拆下所测缸火花塞C、拆下所有缸火花塞,使节气门处于全开位置D、节气门处于部份开启位置,拆下所有缸火花塞

考题 单选题汽油机外特性的制取的条件是()。A 使n不变B 节气门位置不变C 使节气门在最大开度位置不变

考题 判断题节气门全开时的速度特性称为汽油机的外特性。A 对B 错

考题 单选题在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中,当汽车处于WOT(节气门全开)工况时,ECU会指令怠速阀处于()位置,防止节气门突然关闭时发生失速故障。A 全开B 全闭C 50%开度D 60%~70%开度

考题 单选题检查气缸压力时气门和阻风门应处于()位置。A 全开B 全关C 半开半闭D 任意角度

考题 单选题柴油机压缩行程气门处于()状态。A 进气门开、排气门关B 进气门关、排气门开C 进排气门全开D 进排气门全关

考题 单选题在起动汽油机时,阻风门关闭,节气门应()。A 全开B 半开C 微开

考题 多选题测量汽油机气缸压缩压力的步骤有()A发动机处于正常工作温度B拆除全部火花塞C阻风门与节气门全开D起动机运转3~5s

考题 单选题ASR处于关闭状态时,副节气门将自动处于()位置。A 半开B 全开C 关闭