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标准状况下非增压型柱塞泵柴油机气缸内新鲜空气不足的原因：（）。

  • A、空气滤清器滤芯积尘过多
  • B、消声器锈蚀、积炭或阻塞
  • C、缸盖垫漏气
  • D、进、排气门间隙过大，使气门开度减小

参考答案

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考题 柴油机增压就是利用增压器将外界的新鲜空气预先压缩,充入柴油机的空气量增大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机的充量系数是指( )。 ①换气过程结束后留在气缸内的新鲜空气量②换气过程结束后整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和
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考题 扫气效率ηS是指( )。 ①扫气完毕留在气缸内的新鲜空气量;②整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。A.①与②之比B.①与③之和C.③与②之比D.②与③之和
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考题 柴油机的排气温度tr是指()。 A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度D、B+C
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考题 进气门早开、迟闭，目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气，进入气缸内的新鲜空气越多，发动机的功率也（）。A、越大B、越小C、不变
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考题 柴油机按进气方式可分为自然吸入式（非增压式）和（）（增压式）。
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考题 柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
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考题 按照充填新鲜空气的方法，柴油机可分为增压和非增压柴油机。
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考题 柴油机按进气方式分为（）。A、增压水冷式B、增压中冷式C、非增压式D、增压式
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考题 比较增压型与非增压型柴油机的机械效率，正确的结论是（）A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D、柴油机的机械效率与增压度无关
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考题 标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因：（）。A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气B、气门间隙过小，气门积炭造成气缸密封不严C、缸盖垫漏气D、喷油器与缸盖接合面漏气E、供油时间过早
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考题 柴油机（）的功用是把新鲜空气经过滤器净化后，送入汽缸内，以满足柴油机工作过程中所需要的空气。A、进气系统B、排气系统C、配气机构D、增压系统
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考题 增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A、相等B、增压型大C、增压型小D、无固定规律
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考题 柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。
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考题 柴油机增压压力不足，将使气缸内（）减少，排气温度增高，增加燃油消耗。
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考题 非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因：（）。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损
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考题 气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些？
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考题 柴油机按进气状态分为（）柴油机。A、高速和低速B、水冷和风冷C、增压和非增压D、直接喷射和间接喷射
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考题 非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。
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考题 问答题气缸内压缩压力不足引起的柴油机不能启动的原因有哪些？
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考题 填空题柴油机增压压力不足，将使气缸内（）减少，排气温度增高，增加燃油消耗。
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考题 单选题非增压柴油机是在（）压力下进气的，而增压柴油机则是在（）压力下进气的。A 大气；较低的B 大气；较高的C 较高的；大气D 较低的；大气
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考题 填空题柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。
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考题 单选题柴油机的泵气损失一般存在于（）。A 增压二冲程柴油机B 非增压二冲程柴油机C 增压四冲程柴油机D 非增压四冲程柴油机
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考题 单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）A 增压四冲程柴油机B 非增压四冲程柴油机C 增压二冲程机D 非增压二冲程机
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考题 单选题增压柴油机和非增压柴油机的主要区别在于（）压力不同。A 排气B 燃烧膨胀C 压缩D 进气
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考题 单选题增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A 相等B 增压型大C 增压型小D 无固定规律
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