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CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中，错误的是（）

  • A、各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测
  • B、控制信息的自我诊断
  • C、光传输故障时的运行控制指令的备份
  • D、牵引指令、制动指令的串行传输

参考答案

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考题 在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障时，则不能传输。()
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考题 下面的叙述中，正确的是______。A．采用串行通信方式时，数据经过2根传输线被逐位顺序传输B．采用串行通信方式时，数据经过3根传输线被逐位顺序传输C．采用串行通信方式时，数据经过1根传输线被逐位顺序传输D． 采用串行通信方式时，数据经过8根传输线被逐位顺序传输
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考题 CRH2A统型车网络系统原理列车级网络具有冗余结构分为（）A、光纤环网B、自我诊断传输线C、光纤环网和自我诊断传输线D、MON
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考题 （）作为光纤环网的备用模式，以总线方式连接中央装置和终端装置，当光纤环网发生故障时，通过此备份线路传输控制指令，对各设备进行控制A、自我诊断传输线B、光纤环网C、铜轴电缆D、mon
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考题 主控制器指令电位器无输出或指令传输线不良时，牵引电机无压无流。
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考题 VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。
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考题 牵引变流器（CI）、制动控制装置（BCU）与终端装置同时采用（）传输控制指令信号A、光纤和硬线B、电流C、电压D、电阻
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考题 CRH2A统型车网络系统中列车信息控制装置由（）部分组成。A、监控器和控制传输B、列车信息终端装置C、列车信息显示D、监控器
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考题 CRH2A（统型）动车组在处理监控器传输不良终端故障时，在监视屏的“光传输状态”页面状态下检查故障是否消除。
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考题 CRH2A统型车监控器传输不良中央1（830、832、850、852）主要原因是（）A、通信光纤故障B、MON屏幕故障C、DRWTD故障D、网线故障
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考题 CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向（）方向同时传输信息A、一个B、两个C、三个D、四个
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考题 CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。A、制动计算机B、EP阀C、中继阀
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考题 多路传输控制系统的控制装置或传输线路有故障时，其输出的信号（）
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考题 双绞线，是由许多对线组成的（）。A、协议传输线B、通信传输线C、数据传输线D、指令传输线
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考题 信息只用一条传输线，且采用脉冲传输的方式为（）。A、串行传输B、并行传输C、并串行传输D、分时传输
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考题 单选题CRH2A统型车网络系统中列车信息控制装置由（）部分组成。A 监控器和控制传输B 列车信息终端装置C 列车信息显示D 监控器
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考题 判断题CRH2A（统型）动车组在处理监控器传输不良终端故障时，在监视屏的“光传输状态”页面状态下检查故障是否消除。A 对B 错
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考题 判断题VVVF与制动系统不经ATI直接进行控制指令传输。A 对B 错
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考题 判断题主控制器指令电位器无输出或指令传输线不良时，牵引电机无压无流。A 对B 错
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考题 单选题双绞线，是由许多对线组成的（）。A 协议传输线B 通信传输线C 数据传输线D 指令传输线
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考题 单选题CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。A 制动计算机B EP阀C 中继阀
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考题 单选题牵引变流器（CI）、制动控制装置（BCU）与终端装置同时采用（）传输控制指令信号A 光纤和硬线B 电流C 电压D 电阻
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考题 单选题（）作为光纤环网的备用模式，以总线方式连接中央装置和终端装置，当光纤环网发生故障时，通过此备份线路传输控制指令，对各设备进行控制A 自我诊断传输线B 光纤环网C 铜轴电缆D mon
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考题 单选题CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中，错误的是（）A 各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测B 控制信息的自我诊断C 光传输故障时的运行控制指令的备份D 牵引指令、制动指令的串行传输
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考题 单选题CRH2A统型车网络系统原理列车级网络具有冗余结构分为（）A 光纤环网B 自我诊断传输线C 光纤环网和自我诊断传输线D MON
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考题 单选题信息只用一条传输线，且采用脉冲传输的方式称为（）。A 串行传输B 并行传输C 并串行传输D 分时传输
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考题 单选题CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向（）方向同时传输信息A 一个B 两个C 三个D 四个
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