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根据所采用的变压器的类型不同,牵引变电所通常可分为单相牵引变电所、三相变电所和()。


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考题 三相V,V结线牵引变电所的优点是:克服了()V,V结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V,V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动()的问题。

考题 你段(所)的牵引变电所牵引变压器的容量是多少?

考题 关于牵引变电所说法正确的是()。A、根据制式不同,可分为直流牵引变电所和交流牵引变电所B、主要供电对象是车站机电设备C、将中压电能转换为低压电能D、是运营安全、行车安全、防灾安全及应急处理等动力照明供电的保障

考题 三相V,V结线牵引变电所的优点是:克服了()V,V结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V,V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动投入的问题。

考题 变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台()。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。

考题 请简述单相结线牵引变电所的缺点。

考题 单相结线牵引变电所,当一台牵引变压器运行时其全年空载电能损失为:()。

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考题 轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所

考题 下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A、主变电所B、牵引降压混合变电所C、降压变电所D、牵引变电所

考题 三相V,V结线牵引变电所的优点是:克服了单相V,V结线牵引变电所的()。最可取的是解决了单相V,V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动投入的问题。

考题 请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。(倒换主变压器)

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考题 单选题下列哪个不是常州地铁的变电所类型:()。A 主变电所B 牵引降压混合变电所C 降压变电所D 牵引变电所

考题 填空题三相V,V结线牵引变电所的优点是:克服了()V,V结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V,V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动()的问题。

考题 多选题减少负序电流影响的措施有:()A提高牵引变电所牵引侧母线电压B电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出C采用牵引变电所换相联接的供电方式D牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器

考题 问答题请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-1故障时运行方式的转换。(倒换主变压器)

考题 填空题单相结线牵引变电所,当两台牵引变压器并联运行时,其全年空载电能损失为:()

考题 问答题请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-2正常运行时运行方式的转换。(倒换主变压器)

考题 填空题单相结线牵引变电所,当一台牵引变压器运行时其全年空载电能损失为:()。

考题 单选题轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A 升压变电所B 接触网C 变压器D 降压变电所

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考题 填空题三相V,V结线牵引变电所的优点是:克服了单相V,V结线牵引变电所的缺点。最可取的是解决了单相V,V结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动()的问题。

考题 填空题根据所采用的变压器的类型不同,牵引变电所通常可分为单相牵引变电所、三相变电所和()。

考题 单选题牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A 升压变电所B 牵引网C 变压器D 降压变电所