考题
牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、牵引网C、变压器D、降压变电所
考题
单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。
考题
你段的牵引变电所、分区亭蓄电池型式是什么？容量是多少？
考题
简述你段（所）的牵引变电所牵引侧母线接线方式和特点？
考题
三相YN，d11结线牵引变电所的缺点是：牵引变压器容量不能得到（）利用。牵引变压器的输出容量只能达到其额定容量的75．6％，引人温度系数也只能达到84％。
考题
变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
考题
移动变压器，其额定容量应与所辖变电所中的（）牵引变压器额定容量相同。
考题
三相YN，d11结线牵引变电所的缺点是：牵引变压器容量不能得到（）利用。牵引变压器的输出容量只能达到其额定容量的75．6％，引人（）系数也只能达到84％。
考题
根据所采用的变压器的类型不同，牵引变电所通常可分为单相牵引变电所、三相变电所和（）。
考题
牵引变电所的电能损失是指牵引变压器的电压损失。
考题
我国高铁牵引变电所间距是多少？采用直接供电方式的电气化铁路牵引变电所间距是多少？
考题
轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所
考题
牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。
考题
单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达（）。A、100%B、75.6%C、50%D、25%
考题
牵引变电所容量计算和选择，就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分三个步骤进行。
考题
填空题变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台备用。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
考题
填空题变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。
考题
判断题单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。A
对B
错
考题
单选题单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达（）。A
100%B
75.6%C
50%D
25%
考题
填空题三相YN，d11结线牵引变电所的缺点是：牵引变压器容量不能得到（）利用。牵引变压器的输出容量只能达到其额定容量的75．6％，引人（）系数也只能达到84％。
考题
多选题减少负序电流影响的措施有：（）A提高牵引变电所牵引侧母线电压B电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出C采用牵引变电所换相联接的供电方式D牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器
考题
填空题根据所采用的变压器的类型不同，牵引变电所通常可分为单相牵引变电所、三相变电所和（）。
考题
填空题移动变压器，其额定容量应与所辖变电所中的最大牵引变压器额定容量（）。
考题
判断题牵引变电所容量计算和选择，就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分三个步骤进行。A
对B
错
考题
单选题牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A
升压变电所B
牵引网C
变压器D
降压变电所
考题
问答题我国高铁牵引变电所间距是多少？采用直接供电方式的电气化铁路牵引变电所间距是多少？
考题
填空题三相YN，d11结线牵引变电所的缺点是：牵引变压器容量不能得到充分利用。牵引变压器的（）容量只能达到其额定容量的75．6％，引人温度系数也只能达到84％。