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粘着点

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考题 降低机车牵引点可减小转向架的(),有利于机车最大粘着率的发挥。
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考题 齿轮的工作面出现磨点坑是属于( )A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损
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考题 列车出现滑行时()。 A.制动力和粘着力一样大B.粘着力大于制动力C.制动力大于粘着力D.没有粘着力
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考题 影响冠修复体粘着力大小的因素不包括A.粘着力与粘固剂的厚度成正比 B.粘着力与粘着面积成正比 C.粘固剂过稀影响粘着力 D.粘固剂化学过程影响粘着力 E.粘着面上有水分影响粘着力
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考题 固定修复粘着固位力的有关因素为（ ）A.粘着面积愈大愈好 B.粘着面愈薄愈好 C.粘着料愈薄愈好 D.调料粘固料愈稠愈好 E.粘着料愈多愈好
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考题 防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
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考题 制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力
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考题 汽车零件产生粘着磨损的过程是（）。A、失去润滑-粘着-点接触–撕裂B、点接触-失去润滑-粘着–撕裂C、粘着-失去润滑-点接触–撕裂D、失去润滑–点接触-粘着-撕裂
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考题 何谓粘着制动、非粘着制动？
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考题 粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
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考题 降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移，有利于机车最大粘着率的发挥。
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考题 什么是粘着？什么是粘着力？什么是粘着系数？什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数？什么是粘着利用率？
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考题 关于粘着制动力与粘着条件的的叙述中正确的是（）。A、粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力B、制动力＞粘着力，车轮就会滑行C、粘着系数越大，制动率就可以小一些D、制动率受粘着系数的限制
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考题 齿轮轮齿点蚀属于（）磨损。A、磨粒B、疲劳C、粘着D、腐蚀
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考题 降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。
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考题 关于细胞粘着的方式和机制，下列哪项是错误的（）A、相邻细胞表面同型粘着分子可互补结合B、相邻细胞表面异型粘着分子可互补结合C、相邻细胞表面分子通过细胞外基质的粘着成分介导互相粘着D、神经细胞粘着分子（N-CAM），是一种依赖Ca2＋的粘着分子E、肝细胞粘着分子（L-CAM），是一种依赖Ca2＋的粘着分子
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考题 固定修复粘着固位力的有关因素为（）A、粘着面积愈大愈好B、粘着面愈薄愈好C、粘着料愈薄愈好D、调料粘固料愈稠愈好E、粘着料愈多愈好
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考题 齿轮的工作面出现磨点坑是属于（）A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
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考题 问答题什么是粘着？什么是粘着力？什么是粘着系数？什么是可用粘着、可用粘着系数及计算粘着系数？什么是粘着利用率？
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考题 单选题齿面胶合是由于齿轮啮合表面瞬间发生摩擦而引起的（）失效形式。A 点蚀B 腐蚀C 粘着
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考题 问答题何谓粘着制动、非粘着制动？
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考题 单选题关于细胞粘着的方式和机制，下列哪项是错误的（）A 相邻细胞表面同型粘着分子可互补结合B 相邻细胞表面异型粘着分子可互补结合C 相邻细胞表面分子通过细胞外基质的粘着成分介导互相粘着D 神经细胞粘着分子（N-CAM），是一种依赖Ca2＋的粘着分子E 肝细胞粘着分子（L-CAM），是一种依赖Ca2＋的粘着分子
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考题 名词解释题粘着点
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考题 单选题当粘着磨损的粘着点强度比模具和工件强度低时，将发生（）A 涂抹B 擦伤C 胶合D 氧化磨损
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考题 填空题粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
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考题 单选题当粘着磨损的粘着点强度比模具和工件硬度高得多且粘着点面积较大时，将发生（）A 涂抹B 擦伤C 胶合D 氧化磨损
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考题 单选题固定修复粘着固位力的有关因素为（）A 粘着面积愈大愈好B 粘着面愈薄愈好C 粘着料愈薄愈好D 调料粘固料愈稠愈好E 粘着料愈多愈好
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