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铁路货车每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。

  • A、灵敏度
  • B、标定
  • C、角度
  • D、频率

参考答案

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考题 每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。A、灵敏度B、标定C、角度D、频率
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考题 每班开工前，对每一个需要使用的横波斜探头，均应进行探伤前灵敏度的校验或确认。
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考题 每班开工时，应首先对每一个需要使用的探头进行日常性能校验，由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行。校验完毕，由探伤人员填写或打印超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。
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考题 铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
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考题 铁路货车货车探头使用（）周或探伤（）条轮对必须进行探头性能测试，探伤工长、质检、验收人员必须对测试结果进行确认A、2；1000B、1；1000C、2；2000D、2；1500
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考题 铁路货车超声波探伤用0度直探头其相对灵敏度（同灵敏度余量）规定为（）A、≥46dBB、≥20dBC、≥50dBD、≥26dB
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考题 铁路货车超声波探伤用0度直探头其声轴偏斜角规定为：（）。A、≥1.5°B、≤1.0°C、≥50°D、≤1.5°
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考题 铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤β37°探头探伤检查C、前两项都是D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
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考题 铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于（）。A、手工探伤B、微机探伤C、二次手工作业方式D、对横波探伤结果的核查
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考题 铁路货车零部件日常性能校验应在（）进行。探伤工、工长、质量检查员和验收员共同参加。因设备故障检修后，应（）。A、每班开工前，重新进行季度性能检查B、每天开工前，返回厂家进行维修C、每班开工前，重新进行日常性能校验D、每天上午开工前，重新进行中修
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考题 铁路货车日常性能校验应每班开工前进行。由探伤工、探伤工长、质量检查员和（）共同参加。A、检查员B、车间技术员C、车间主任D、验收员
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考题 铁路货车对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）A、直探头探伤法B、小角度纵波探伤法C、横波探伤法D、上述都包括
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考题 探伤设备每班上、下午及夜班开工前应进行日常校验。
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考题 铁路货车超声波探伤用探头其回波频率规定，横波探头和纵波直探头一般选择（）。A、2.5MHZB、1.5MHZC、4MHZD、5MHZ
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考题 客车每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。A、灵敏度B、标定C、角度D、频率
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考题 单选题铁路货车对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）A 直探头探伤法B 小角度纵波探伤法C 横波探伤法D 上述都包括
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考题 单选题铁路货车货车探头使用（）周或探伤（）条轮对必须进行探头性能测试，探伤工长、质检、验收人员必须对测试结果进行确认A 2；1000B 1；1000C 2；2000D 2；1500
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考题 单选题铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A 探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素B 钢轨探伤中的0°探头探伤检查C 轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D 以上都是
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考题 单选题铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A 车轴端面进行穿透探伤检查B 钢轨探伤β37°探头探伤检查C 前两项都是D 轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
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考题 单选题铁路货车超声波探伤用0度直探头其声轴偏斜角规定为：（）。A ≥1.5°B ≤1.0°C ≥50°D ≤1.5°
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考题 单选题铁路货车每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。A 灵敏度B 标定C 角度D 频率
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考题 单选题客车每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。A 灵敏度B 标定C 角度D 频率
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考题 单选题铁路货车零部件日常性能校验应在（）进行。探伤工、工长、质量检查员和验收员共同参加。因设备故障检修后，应（）。A 每班开工前，重新进行季度性能检查B 每天开工前，返回厂家进行维修C 每班开工前，重新进行日常性能校验D 每天上午开工前，重新进行中修
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考题 判断题探伤设备每班上、下午及夜班开工前应进行日常校验。A 对B 错
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