考题
启动型铅酸蓄电池的电解液比重在25C时,规定的范围是()。
A.1．280～1．300B.1．285～1．300C.1．280～1．350D.1．350～1．400
考题
蓄电池中电解液高出液面的高度应为( )。A.5～10mmB.10～15mmC.15～20mmD.20～25mm
考题
蓄电池电解液的比重在20℃(68°F)时应为()。
A、1.0-1.25B、1.25-1.5C、1.25-1.29D、1.29-2.0
考题
酸性蓄电池电解液的比重在使用中会逐渐( )，在电解液量有减少时通常应添加( )。A.变小/蒸馏水B.增大/蒸馏水C.变小/预配好的电解液D.增大/预配好的电解液
考题
蓄电池正常工作是，电解液比重在15℃是为（）g/cm2。A1.28B1.17C1.38D2.0
考题
下面关于干荷电式蓄电池的描述正确的是（）。A、这种蓄电池无电解液B、这种蓄电池出厂时未加电解液C、这种蓄电池使用前加电解液即可D、这各蓄电池不需要补充电解液
考题
蓄电池电解液的比重在标准温度15℃时，一般为（）左右。A、1.30B、1.10C、1.28D、1.20
考题
酸性蓄电池电解液的比重在使用中会逐渐（），在电解液量有减少时通常应添加（）。A、变小/蒸馏水B、增大/蒸馏水C、变小/预配好的电解液D、增大/预配好的电解液
考题
发动机蓄电池电解液的比重在全充电状态下应为（）。A、1.10—1.15B、1.25C、1.28—1.30
考题
造成蓄电池故障性自放电的主要原因有（）。A、电解液不纯，杂质多B、电池内部有短路C、电池盖上积存有电解液D、环境温度过高E、环境温度过低
考题
铅酸蓄电池在使用中电解液干涸是因为（）。A、充电电压过高B、环境温度过高C、电解液量少
考题
换算到25℃时，铅酸蓄电池电解液的密度ρ25＝1.22，在t＝50℃时测量电解液的密度ρ50应为（）。A、1.21B、1.201C、1.2015D、1.2025
考题
启动型铅酸蓄电池的电解液比重在25C时，规定的范围是（）。A、1．280～1．300B、1．285～1．300C、1．280～1．350D、1．350～1．400
考题
发动机用蓄电池电解液比重在全放电状态下应为（）。
考题
蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为1.250。
考题
蓄电池20℃时电解液的比重1.28，存电情况为（）。
考题
蓄电池20℃时，电解液的比重为1.28，存电情况为80%。
考题
计算题：新蓄电池要求20℃时的电解液比重为1.28，而温度变化系数为0.00074，温度为0℃时，完全充电的蓄电池电解液的比重是多少？
考题
判断题蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为1.250。A
对B
错
考题
填空题蓄电池电解液的比重在环境温度20℃时应为（）。
考题
填空题蓄电池20℃时电解液的比重1.28，存电情况为（）。
考题
单选题关于蓄电池浮冲寿命与环境温度的描述，错误的是（）；A
当环境温度为25度时，2V阀控铅蓄电池的浮充寿命可达10年以上；B
环境温度越高，浮充电流越大，蓄电池寿命就越长；C
环境温度越高，蓄电池电解液中的水分蒸发得越快，蓄电池寿命也就越短；
考题
填空题发动机用蓄电池电解液比重在半放电状态下应为（）。
考题
单选题发动机蓄电池电解液的比重在全充电状态下应为（）。A
1.10—1.15B
1.25C
1.28—1.30
考题
单选题蓄电池电解液的比重在标准温度15℃时，一般为（）左右。A
1.30B
1.10C
1.28D
1.20