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轨道车运用中，当旁承的磨耗量较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重。

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考题 滚轮式旁承分解后滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于()时须更换。 A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
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考题 滚轮式旁承分解后检查滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于()mm时须更换。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
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考题 更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。 A.2mmB.1.5mmC.1mmD.0.5mm
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考题 滚子式旁承旁承盒裂纹时更换,变形时调修,滚子脱落时重新安装。重新安装时须测量滚子兜孔磨耗不大于(),滚子直径磨耗不大于2mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
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考题 常接触式上旁承磨耗板磨耗大于()或有裂纹时须更换。 A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
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考题 JC型双作用弹性旁承座底面、侧面磨耗大于()时,须更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工,恢复原型。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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考题 转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时须更换。A、裂纹B、破损C、腐蚀D、磨耗
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考题 车辆经运用后，有些零部件发生了磨耗与变形，将引起车钩高度不同程度的降低，（）可以调整车钩高度。A、调整旁承间隙B、更换大直径车轮C、调整活塞行程D、更换斜楔磨耗板
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考题 JC型双作用弹性旁承座底面、侧面磨耗大于（）时，须更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工，恢复原型。
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考题 209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整，盒内1块，高度不超过10mm，底座不超过3块，高度不超过30mm，旁承组成高度为（）mm。A、58±2B、60±2C、62±2D、64±2
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考题 货车设置中间旁承垫能抑制（）。A、横向运动B、蛇行运动C、点头振动D、垂向振动
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考题 转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于（）时须更换。
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考题 转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
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考题 运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于B类故障的情形有（）。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落
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考题 双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
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考题 货车设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆侧滚运动。
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考题 轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。
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考题 常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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考题 滚轮式旁承分解后滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm
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考题 运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（）。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落
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考题 判断题货车设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆侧滚运动。A 对B 错
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考题 单选题滚子式旁承旁承盒裂纹时更换，变形时调修，滚子脱落时重新安装。重新安装时须测量滚子兜孔磨耗不大于（），滚子直径磨耗不大于2mm。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm
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考题 单选题更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。A 2mmB 1.5mmC 1mmD 0.5mm
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考题 判断题轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。A 对B 错
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考题 判断题双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。A 对B 错
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考题 判断题轨道车运用中，当旁承的磨耗量较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重。A 对B 错
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考题 单选题车辆经运用后，有些零部件发生了磨耗与变形，将引起车钩高度不同程度的降低，（）可以调整车钩高度。A 调整旁承间隙B 更换大直径车轮C 调整活塞行程D 更换斜楔磨耗板
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