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209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整，盒内1块，高度不超过10mm，底座不超过3块，高度不超过30mm，旁承组成高度为（）mm。

  • A、58±2
  • B、60±2
  • C、62±2
  • D、64±2

参考答案

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考题 转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)应为(86±2)mm,超限时可调整下旁承垫板。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。 A.2mmB.1.5mmC.1mmD.0.5mm
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考题 转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固,同一转向架装用的弹性旁承组成须同向。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时须更换。A、裂纹B、破损C、腐蚀D、磨耗
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考题 车辆经运用后，有些零部件发生了磨耗与变形，将引起车钩高度不同程度的降低，（）可以调整车钩高度。A、调整旁承间隙B、更换大直径车轮C、调整活塞行程D、更换斜楔磨耗板
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考题 转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时更换。A、裂纹B、破损C、磨耗D、丢失
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考题 转K6型转向架侧架滑槽内应安装（）。A、立柱磨耗板B、八字面磨耗板C、滑槽磨耗板D、旁承磨耗板
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考题 常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.8
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考题 转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）应为（86±2）mm，超限时可调整下旁承垫板。
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考题 运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于B类故障的情形有（）。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落
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考题 K7型转向架可借用（使用）转（）型转向架旁承磨耗板。A、K2B、K4C、K5D、8B
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考题 摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
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考题 旁承磨耗板工作表面不得有（）A、油脂B、油漆C、氧化皮D、铁丸
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考题 常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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考题 运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（）。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落
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考题 列检作业时发现K2型转向架弹性旁承体裂损、旁承磨耗板损坏、滚子丢失时，可不进行扣修。
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考题 单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。A 轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B 旁承磨耗板与上旁承间C 圆销与衬套间D 组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
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考题 填空题常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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考题 单选题转K6型转向架可借用（使用）转（）型转向架旁承磨耗板。A K2B K4C K5D 8B
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考题 单选题常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。A 0.4B 0.5C 0.6D 0.8
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考题 判断题摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。A 对B 错
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考题 多选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：二位转向架摇枕组成的下旁承平面磨耗板、立面磨耗板和三位转向架下旁承磨耗板无（）。A裂损B折断C丢失D窜出
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考题 单选题K7型转向架可借用（使用）转（）型转向架旁承磨耗板。A K2B K4C K5D 8B
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考题 单选题转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时更换。A 裂纹B 破损C 磨耗D 丢失
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考题 单选题转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）A 轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间B 旁承磨耗板与上旁承间C 圆销与制动梁支柱衬套间D 组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
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考题 多选题运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（）。A旁承螺栓松动1条B旁承螺栓松动2条C摇枕挡磨耗板开焊D摇枕挡磨耗板脱落
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