考题
东风8B型机车冷却风扇的转速均受冷却水系统()出口水温控制。
考题
温度控制阀是起着自动控制()变速的作用,使柴油机的机油、冷却水的温度严格地保持在规定的范围之内。
A、冷却水泵B、冷却风扇C、通风机D、静液压泵
考题
机车冷却风扇转速太低或不转,其原因是柴油机冷却水泵发生故障。()
此题为判断题(对，错)。
考题
柴油机油水温度降不下来的原因有()。A、冷却水系统水量不足B、水泵故障C、中冷补水阀打开D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良
考题
柴油机排气冒白烟是由()造成的。
A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低
考题
冷水机运行过程中突然停机，可能原因是（）A、冷冻水出水温度过低B、冷冻水出水温度过高C、冷却水出水温度过高D、冷却水出水温度过低
考题
加大冷凝器冷却水流量，排放系统中的空气即能排除（）的故障。A、排气压力过高B、排气压力过低C、排气温度过高D、排气温度过低
考题
13E022机车（）的恒温元件作朋不良，会使冷却风扇不转或转动太慢，造成冷却水温过高。A、温度控制阀B、自动制动阀C、高压保安阎D、单缓柱塞阀
考题
机车冷却风扇转速太低或不转，其原因是柴油机冷却水泵发生故障。
考题
为控制机油温度，在静液压管路上设有（）控制阀，用以控制冷却风扇转速。A、压力B、速度C、膨胀D、温度
考题
柴油机冷却水温度高的原因（）水泵故障、温控器故障。A、散热器故障B、风扇皮带轮松弛C、冷却水过少D、冷却水循环系统故障
考题
东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由（）来控制的。A、冷却水泵B、冷却风扇C、温度控制阀
考题
运用中如发现冷却风扇不转或低于正常转速时，为防止事故的发生，可顺时针转动温度控制阀体上的手动调整螺钉，关闭旁通油路，维持风扇正常运转。
考题
冷却水系统中的（）作用不良，将造成冷却水系统不循环。A、调整阀B、逆止阀C、风扇
考题
运用中，只要机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生。
考题
机车运用中，如果机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生。
考题
在采用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若发现冷却水温度不可控地升高，将采取什么措施？如何判断故障出在哪个部位？
考题
车辆冷却系统温度过高的原因有（）。A、水泵损坏B、节温器失效C、冷却水量不足D、风扇电机故障
考题
发动机冬季温度长时间过低，极有可能是（）没装，造成冷却水始终大循环。A、风扇B、百叶窗C、节温器D、温控开关
考题
下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是（）。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
考题
判断题运用中如发现冷却风扇不转或低于正常转速时，为防止事故的发生，可顺时针转动温度控制阀体上的手动调整螺钉，关闭旁通油路，维持风扇正常运转。A
对B
错
考题
单选题下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是（）。A
活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B
油底壳进柴油C
冷却水温度过高D
管路漏油
考题
多选题车辆冷却系统温度过高的原因有（）。A水泵损坏B节温器失效C冷却水量不足D风扇电机故障
考题
单选题冷却水系统中的（）作用不良，将造成冷却水系统不循环。A
调整阀B
逆止阀C
风扇
考题
判断题机车冷却风扇转速太低或不转，其原因是柴油机冷却水泵发生故障。A
对B
错
考题
单选题东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由（）来控制的。A
冷却水泵B
冷却风扇C
温度控制阀
考题
单选题在列车运行中，发现冷却水系统温度控制阀故障，造成冷却风扇转速过低或停转，其应急处理办法是（）。A
顺时针转动阀体上的手动调整螺钉B
逆时针转动阀体上的手动调整螺钉C
更换感温元件D
用棉丝将温度控制阀回油管路堵死