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轨型定位板分50和60轨、43和()轨、60和75轨,三种规格。

  • A、30
  • B、40
  • C、50
  • D、60

参考答案

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考题 常用的铁路钢轨有()类。 A、50轨B、60轨C、75轨D、100轨

考题 跨区间无缝线路采用()kg£¯m及以上全长淬火钢轨或其它耐磨轨。 A.43B.50C.60D.75

考题 按每米质量,我国把钢轨分为:75kg轨、60kg轨、50kg轨三种。

考题 对比试块用()新轨制作。A、43kg/mB、60kg/mC、75kg/mD、50kg/m

考题 扫轨板和支承架,扫轨板距轨面不应大于()mm,支承架距轨面不应大于20mm,两者合为一体时,距轨面不应大于lOmm。A、60B、10C、28D、30

考题 采用GAAS80型焊机焊接前应对()进行除锈作业。A、轨腰除锈B、轨端面和轨腰除锈C、钢轨的端部和规定的轨顶、轨底部位除锈D、轨顶和轨底除锈

考题 连接导轨与梯级链时先连接(),然后再连接()。A、返轨和返轨处梯级链,主轨和主轨处的梯级链B、主轨和主轨处的梯级链,返轨和返轨处的梯级链C、返轨和主轨处梯级链,主轨和返轨处梯级链D、梯级链,返轨和主轨

考题 走行基本轨轨高应满足:43KG/M轨为134—140MM;50KG/M轨为146—152MM。()

考题 构造轨缝值ag,对于()kg/m钢轨采用18mm。A、38B、43C、50D、60、75

考题 下列关于减速器制动轨说法不正确的是()。A、TJK2-B型制动轨承担制动梁和制动板的双重作用B、制动轨的长度所有减速器都相同。C、内外制动轨一般可以通用D、TJK系列减速器的制动轨一般由43轨改制而成

考题 客运专线道岔,护轨采用()kg/m槽形钢制造,护轨高出基本轨顶面12mm,护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A、33B、43C、50D、60

考题 P60钢轨无缝线路长轨,设计锁定轨温32℃,长轨铺设时轨温为10℃,铺设轨条长度为1080m,试求出长轨按设计轨温铺设时的拉伸量和拉伸器拉伸时的拉力各为多少?(P60钢轨截面积77.45cm2)

考题 线路上50、60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用()。

考题 定位尺分“43”、“50”和“()”、“75”四种规格,根据钢轨钻孔的轨型选择合适的定位尺。A、30B、40C、50D、60

考题 YTF-400型液压轨缝调整器,适用于60kg/m、75kg/m钢轨的轨缝调整作业,也可以用于()kg/m钢轨的轨缝调整作业。A、20B、30C、40D、50

考题 武广客运专线采用()kg/m型新轨。A、43B、50C、60

考题 车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)适应钢轨轨型为()。A、50、60、75kg/mB、50、60、70kg/mC、45、50、60kg/mD、45、60、70kg/m

考题 单选题车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)适应钢轨轨型为()。A 50、60、75kg/mB 50、60、70kg/mC 45、50、60kg/mD 45、60、70kg/m

考题 单选题贵广铁路铁路采用()kg/m型新轨。A 43B 50C 60D 70

考题 单选题对比试块用()新轨制作。A 43kg/mB 60kg/mC 75kg/mD 50kg/m

考题 单选题定位尺分“43”、“50”和“()”、“75”四种规格,根据钢轨钻孔的轨型选择合适的定位尺。A 30B 40C 50D 60

考题 单选题武广客运专线采用()kg/m型新轨。A 43B 50C 60

考题 单选题YTF-400型液压轨缝调整器,适用于60kg/m、75kg/m钢轨的轨缝调整作业,也可以用于()kg/m钢轨的轨缝调整作业。A 20B 30C 40D 50

考题 单选题轨型定位板分50和60轨、43和()轨、60和75轨,三种规格。A 30B 40C 50D 60

考题 单选题客运专线道岔,护轨采用()kg/m槽形钢制造,护轨高出基本轨顶面12mm,护轨基本轨内侧采用弹性扣件。A 33B 43C 50D 60

考题 问答题P60钢轨无缝线路长轨,设计锁定轨温32℃,长轨铺设时轨温为10℃,铺设轨条长度为1080m,试求出长轨按设计轨温铺设时的拉伸量和拉伸器拉伸时的拉力各为多少?(P60钢轨截面积77.45cm2)

考题 单选题连接导轨与梯级链时先连接(),然后再连接()。A 返轨和返轨处梯级链,主轨和主轨处的梯级链B 主轨和主轨处的梯级链,返轨和返轨处的梯级链C 返轨和主轨处梯级链,主轨和返轨处梯级链D 梯级链,返轨和主轨