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燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。

  • A、0.8kg
  • B、1.2kg
  • C、1.6kg

参考答案

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考题 燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在()左右. A、0.8kgB、1.2kgC、1.6kgD、1.8kg
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考题 6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是() A、增加油压B、降低油压C、稳定油压D、不变
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考题 GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的,是使燃油压力整定在0.118mpa左右,以保持进入喷油泵的油压稳定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在电喷汽油机的供油系统中,燃油压力调节器的作用是( ) A控制燃油压力不变B控制燃油喷射量不变C使燃油压力等于进气管压力D使燃油压力与进气管压力之差保持恒定
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考题 设计燃油限压阀的目的：控制压力整定在0.12+0.01Mpa，以保持进油喷油泵的油压（）
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考题 对于没有燃油回流管路的燃油系统是如何进行燃油喷射调整的？（）A、通过调整燃油喷射器的开启时间。B、通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。C、通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。D、通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。
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考题 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵，喷油器和燃油滤器B、喷油泵，燃油调压阀和喷油器C、喷油泵，喷油器和高压油管D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
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考题 柴油机的燃油高压喷射系统主要是由（）组成。A、喷油泵和喷油器B、喷油泵，高压油管和喷油器C、喷油泵，燃油调压阀和喷油器D、燃油输送泵，高压油管和喷油器
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考题 大、中型柴油机燃油系统中的燃油调压阀是在（）时产生调压动作。A、低压供油系统中燃油压力过高B、低压供油系统中燃油压力过低C、高压喷射系统中燃油压力过高D、高压喷射系统中燃油压力过低
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考题 柴油机燃油系统的燃油压力表反映的是：（）A、燃油输送泵的出口压力B、燃油系统中的最高压力C、燃油系统中的最低压力D、燃油的喷射压力
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考题 在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。
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考题 燃油泵止回阀泄漏会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低。
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考题 单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）
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考题 GK1C型内燃机车燃油系统设置调压阀的目的，是使燃油压力整定在0.118mpa左右，以保持进入喷油泵的油压稳定。
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考题 6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A、增加油压B、降低油压C、稳定油压
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考题 柴油机喷油泵的（）是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。A、漏油B、隔次喷射C、二次喷射D、连续喷射
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考题 东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。A、100kpaB、120kpaC、140kpa
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考题 共轨燃油系统，主要由（）系统等组成A、燃油低压系统、共轨压力控制系统B、共轨压力控制系统和燃油喷射控制C、燃油低压系统、和燃油喷射控制D、燃油低压系统、共轨压力控制系统和燃油喷射控制
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考题 判断题单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大的多。（）A 对B 错
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考题 单选题6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A 增加油压B 降低油压C 稳定油压
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考题 填空题设计燃油限压阀的目的：控制压力整定在0.12+0.01Mpa，以保持进油喷油泵的油压（）
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考题 单选题燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。A 0.8kgB 1.2kgC 1.6kg
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考题 单选题燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。A 1OOkPaB 120kPaC 140kPa
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考题 单选题柴油机喷油泵的（）是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。A 漏油B 隔次喷射C 二次喷射D 连续喷射
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考题 单选题6240ZJ柴油机燃油喷射系统设置调压阀的目的是（）A 增加油压B 降低油压C 稳定油压D 不变
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考题 判断题在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。A 对B 错
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考题 单选题东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。A 100kpaB 120kpaC 140kpa
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