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微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流,非电气化区段不小于()。

  • A、1.1A
  • B、1.2A
  • C、1.3A
  • D、1.4A

参考答案

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考题 微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是()Ω。 A、0.04B、0.05C、0.06D、0.07

考题 微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定的交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,应为()V(微电子交流计数应不小于5V),最大不超过12V。 A、3~8B、3.3~8C、3.6~8D、3.9~8

考题 站内电码化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。

考题 微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻),不大于()Ω。

考题 微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,应为()(微电子交流计数的应不小于5V)。 A、3.9~7.9VB、3.9~8VC、3.9~8.1VD、3.9~9V

考题 在最不利情况下,机车信号入口电流不损坏电码化轨道电路器材。

考题 微电子交流计数电码机车信号中,当电码中断或错乱,在一个电码周期内,不应使信号机()或改变显示。

考题 微电子交流计数电码机车信号中,当电码中断或错乱,在一个电码周期内,不应使信号机闪光或()。

考题 站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 在电码化轨道区段,在机车入口端用0.06Ω电阻分路时,应满足机车信号()的要求。

考题 微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标淮分路电阻线,在送、受电端轨面分路时,接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V,译码器应可靠停止工作。

考题 微机、微电子交流计数电码轨道电路在送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻)应不大于()。A、0.2ΩB、0.3ΩC、0.4ΩD、0.5Ω

考题 与电码化轨道电路相邻的非电码化区段,与采取()防护措施,当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线干扰防护措施。

考题 站内电码化区化已发码的区段,当()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 填空题微电子交流计数电码机车信号中,当电码中断或错乱,在一个电码周期内,不应使信号机闪光或()。

考题 单选题微机、微电子交流计数电码轨道电路在送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻)应不大于()。A 0.2ΩB 0.3ΩC 0.4ΩD 0.5Ω

考题 填空题与电码化轨道电路相邻的非电码化区段,与采取()防护措施,当绝缘破损时不导向危险侧。电码化应采取机车信号邻线干扰防护措施。

考题 填空题微机、微电子交流计数电码轨道电路的送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻),不大于()Ω。

考题 单选题微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定的交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,应为()V(微电子交流计数应不小于5V),最大不超过12V。A 3~8B 3.3~8C 3.6~8D 3.9~8

考题 单选题微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流,电气化区段不小于()。A 1.1AB 1.2AC 1.3AD 1.4A

考题 填空题站内电码化已发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

考题 填空题在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。

考题 单选题微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流,非电气化区段不小于()。A 1.1AB 1.2AC 1.3AD 1.4A

考题 填空题微电子交流计数电码机车信号中,当电码中断或错乱,在一个电码周期内,不应使信号机()或改变显示。

考题 单选题微电子交流计数电码轨道电路的标准分路电阻是()Ω。A 0.04B 0.05C 0.06D 0.07

考题 单选题微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,最大不超过()。A 10VB 11VC 12VD 13V

考题 单选题微电子交流计数电码轨道电路在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流,在非电气化区段不小于()A 1.0AB 1.2AC 1.3AD 1.4A