考题
电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向()不平衡。
A、电流B、电压C、电导D、电阻
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。此题为判断题(对,错)。
考题
正线的两根钢轨()A、都是回流轨B、都是信号轨C、左边回流轨D、右边回流轨
考题
在火车转弯的地方,两根钢轨的高度是()A、外轨比内轨高B、内轨比外轨高C、一样高D、以上都错
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。
考题
在电气化区段上,当需拉开钢轨调整轨缝时,要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线,临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开()mm。A、200B、400C、600D、800
考题
在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。()
考题
基地站场内的钢轨,在两根钢轨连接处有电缆进线跨接的为回流轨
考题
"在非自动闭塞的电气化区段上,换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上,该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。"
考题
轨缝是指钢轨()前后两根钢轨的间隙。A、顶面B、接头处C、腰部D、底部
考题
下列减缓铁路曲线钢轨侧磨的措施,不适合采用的是()。A、增大内轨轨底坡B、适当减小外轨超高值C、适当减小轨距D、给钢轨涂油E、给车轮轮缘涂油
考题
道岔的连接部分由()组成。A、两根导轨、两根基本轨B、两根护轨、两根基本轨C、两根翼轨、两根基本轨D、两根护轨、两根导轨
考题
在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()设一条截面不小于70mm2的铜导线。A、两端轨节间横向B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、两端的左右轨节间横向各
考题
轨束梁是由两根以上钢轨组成束状作为承重梁的()。
考题
无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施:在两股基本轨之间,设置()根钢轨作辅助轨。A、1B、2C、3
考题
单选题正线的两根钢轨()A
都是回流轨B
都是信号轨C
左边回流轨D
右边回流轨
考题
单选题轨缝是指钢轨()前后两根钢轨的间隙。A
顶面B
接头处C
腰部D
底部
考题
单选题电气化区段减小两轨间不平衡电流,应采取的措施是改善两根钢轨的纵向()不平衡。A
电流B
电压C
电导D
电阻
考题
单选题按照电气化区段钢轨回流应确保畅通的原则,两根钢轨通过的牵引电流不平衡系数应满足不大于()%的规定。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题在电气化区段上,当需拉开钢轨调整轨缝时,要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线,临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开()mm。A
200B
400C
600D
800
考题
单选题道岔的连接部分由()组成。A
两根导轨、两根基本轨B
两根护轨、两根基本轨C
两根翼轨、两根基本轨D
两根护轨、两根导轨
考题
判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。A
对B
错
考题
填空题轨束梁是由两根以上钢轨组成束状作为承重梁的()。
考题
填空题电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向()不平衡。
考题
判断题在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。()A
对B
错
考题
单选题下列减缓铁路曲线钢轨侧磨的措施,不适合采用的是()。A
增大内轨轨底坡B
适当减小外轨超高值C
适当减小轨距D
给钢轨涂油E
给车轮轮缘涂油
考题
判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。A
对B
错