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无联锁情况下,确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行()核对制度。

  • A、邻站
  • B、值班干部
  • C、双人
  • D、列车调度员

参考答案

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考题 车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认( )后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。A.区间空闲B.接车线路空闲C.影响进路的调车作业已经停止D.列车接近

考题 自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。 A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

考题 无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。 A、区间空闲B、命令C、信号D、进路

考题 采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认(),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A、调车作业已停止B、发车进路空闲C、区间空闲D、进路无障碍

考题 下列不是发出路票必要条件的是().A、确认区间空闲B、取得接车站承认闭塞C、发车进路准备妥当D、接车进路准备妥当

考题 发车站请求闭塞条件:()A、车站确认前方区间空闲(首列车须与行调确认前方区间空闲)B、发车进路准备妥当C、接车站同意发车站闭塞请求D、人员到达安全位置E、接车站站台及区间无闭塞占用

考题 办理闭塞时,必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后,方可进行。

考题 按电话闭塞法行车,综控员承认或解除闭塞前,应确认的条件是()A、接车区间及接车线路空闲B、接车进路上的道岔位置正确且锁闭C、没有影响接车进路的调车作业D、确认行车凭证已交递给司机

考题 下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接车(通过)作业程序图,表述错误的是()A、承认闭塞(接受预告)作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续(接受发车预告)两个作业项目B、准备进路作业程序中包括检查接车线、准备进路、听取开车通知三个作业项目C、引导接车作业程序中包括确认确认接近与引导接车两个作业项目D、承列车到达(通过)作业程序中包括列车到达(通过)、开通区间、报点三个作业项目

考题 关于请求承认闭塞,下列说法正确的是()A、接车站必须确认区间(不包括接车线路)空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;B、发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后,方可向接车站发出闭塞请示;C、发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车;D、折返站列车进入折返线作折返的,不早于列车进入折返线停妥的时间。

考题 无联锁条件下,确认接车进路应包括哪些内容?

考题 集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。

考题 车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。A、区间空闲B、接车线路空闲C、影响进路的调车作业已经停止D、列车接近

考题 在准备接发列车进路时,以下描述哪项不是检查确认的事项。()A、确认区间空闲B、确认接车线路空闲C、确认进路上的道岔位置正确D、确认影响进路的调车作业已经停止

考题 非正常情况下接发列车,控制好发布行车命令、()等关键环节。A、确认区间空闲B、进路检查确认C、行车凭证填写交付D、引导信号使用

考题 无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行()核对制。A、单人B、三人C、相互D、双人

考题 单选题无联锁情况下接发列车时,确认进路、凭证和确认()、接车线空闲必须实行双人核对制。A 区间空闲B 命令C 信号D 进路

考题 单选题无联锁情况下,确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行()核对制度。A 邻站B 值班干部C 双人D 列车调度员

考题 单选题下列对于单双线电话闭塞无联锁联锁接发列车作业标准中的接车(通过)作业程序图,表述错误的是()A 承认闭塞(接受预告)作业程序中包括确认区间空闲与办理闭塞手续(接受发车预告)两个作业项目B 准备进路作业程序中包括检查接车线、准备进路、听取开车通知三个作业项目C 引导接车作业程序中包括确认确认接近与引导接车两个作业项目D 承列车到达(通过)作业程序中包括列车到达(通过)、开通区间、报点三个作业项目

考题 单选题下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是().A 发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用;B 发车站必须确认接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;C 在联锁设备正常情况下,在操纵台上办理进路;D 如果联锁设备失效,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器。

考题 多选题下列不是发出路票必要条件的是().A确认区间空闲B取得接车站承认闭塞C发车进路准备妥当D接车进路准备妥当

考题 多选题关于请求承认闭塞,下列说法正确的是()A接车站必须确认区间(不包括接车线路)空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码;B发车站确认区间空闲、发车进路准备妥当后,方可向接车站发出闭塞请示;C发车站取得接车站承认闭塞的电话记录号码后方可填发路票、发车;D折返站列车进入折返线作折返的,不早于列车进入折返线停妥的时间。

考题 多选题发车站请求闭塞条件:()A车站确认前方区间空闲(首列车须与行调确认前方区间空闲)B发车进路准备妥当C接车站同意发车站闭塞请求D人员到达安全位置E接车站站台及区间无闭塞占用

考题 单选题在准备接发列车进路时,以下描述哪项不是检查确认的事项。()A 确认区间空闲B 确认接车线路空闲C 确认进路上的道岔位置正确D 确认影响进路的调车作业已经停止

考题 单选题采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认(),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A 调车作业已停止B 发车进路空闲C 区间空闲D 进路无障碍

考题 多选题电话闭塞时接车站(或停车场)同意闭塞的条件是()A接车进路准备完毕B站(段)内接车线路空闲C站(段)内区间空闲D当无法确认道岔位置时,列车进路上的道岔必须人工现场办理,进路上的道岔必须加钩锁器

考题 多选题按电话闭塞法行车,综控员承认或解除闭塞前,应确认的条件是()A接车区间及接车线路空闲B接车进路上的道岔位置正确且锁闭C没有影响接车进路的调车作业D确认行车凭证已交递给司机

考题 填空题集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。