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若SS4G机车制动管减压量为100kPa,则其制动缸压力为()kPa。

  • A、225
  • B、260
  • C、325
  • D、360

参考答案

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考题 机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。() 此题为判断题(对,错)。

考题 计算题:列车管减压100KPa时,机车和列车制动缸为什么不是100KPa的压力?

考题 当列车管减压量为100kPa时,103型制动机空车位制动缸表压力为()。A、86.4kPaB、190kPaC、225kPaD、542kPa

考题 当列车管减压量为100kPa时,LN型制动机的制动缸表压力为()。A、86.4kPaB、190kPaC、225kPaD、542kPa

考题 在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量

考题 机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的()A、2倍B、2.5倍C、3倍D、4倍

考题 试述制动管减压量与机车、车辆制动缸压力的关系?

考题 机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。

考题 加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。

考题 试述机车制动缸压力与制动管减压量的关系?

考题 已知:制动管定压为0.6Mpa,减去最大减压量时。求:机车制动缸压力是多少Mpa?

考题 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式,并计算当制动管减压量分别为50kPa,100kPa,140kPa时制动缸的压力。

考题 货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A、减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB、减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC、减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD、减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa

考题 装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。A、制动管减压量的1.5倍B、制动管减压量的2.5倍C、制动管的减压量D、制动管减压量的0.5倍

考题 机车制动机在施行常用制动时,制动缸压力与列车管减压量这比值为()。

考题 单选题机车制动管减压时,机车制动缸压力等于制动管减压量的()。A 2倍B 2.5倍C 3倍D 4倍

考题 判断题机车制动缸压力与制动管减压量的关系,实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。A 对B 错

考题 问答题试述制动管减压量与机车、车辆制动缸压力的关系?

考题 单选题若SS4G机车制动管减压量为100kPa,则其制动缸压力为()kPa。A 225B 260C 325D 360

考题 填空题机车制动机在施行常用制动时,制动缸压力与列车管减压量这比值为()。

考题 判断题加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。A 对B 错

考题 问答题写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式,并计算当制动管减压量分别为50kPa,100kPa,140kPa时制动缸的压力。

考题 单选题在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()。A 最大有效减压量B 最小减压量C 追加减压量

考题 单选题装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机,常用制动时,机车制动缸的压力等于()。A 制动管减压量的1.5倍B 制动管减压量的2.5倍C 制动管的减压量D 制动管减压量的0.5倍

考题 多选题货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa

考题 问答题已知:制动管定压为0.6Mpa,减去最大减压量时。求:机车制动缸压力是多少Mpa?

考题 问答题试述机车制动缸压力与制动管减压量的关系?