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吊背档落差超过20%的杆距时(最大不超过10米)，应做仰俯角辅助装置，并设立（）线

  • A、人字拉
  • B、顺风拉
  • C、四方拉
  • D、撑杆

参考答案

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考题 在俯角或仰角的坡度变更值超过()杆距时,应装设坡度铁。
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考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时，应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。（）
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考题 以下情况者应更换为≥15C.m梢径的水泥杆（）。A、角杆7m以上角深指双吊线或两层吊线B、跨越杆超过80m以上的C、四方拉电杆如果是背档、吊档D、终端杆及泄力杆
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考题 接户线档距应符合下列规定：（）A、不大于25mB、超过10m时，应装设接户线杆C、超过25m时，应装设接户线杆D、住宅大楼沿墙敷设的接户线支持物间距离可适当加大，最大不应超过10m
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考题 架空光缆在角杆、吊档杆、顶档杆上应做伸缩预留。普通杆一般每3根杆应做杆上伸缩预留弯。
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考题 吊线在电杆上的坡度变更大于杆距（）时，应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置。
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考题 杆距超过标准杆距1/2长度，小于100米时，光缆吊线在两侧电杆应施做（），杆距大于100米时，光缆吊线应做终结及更换吊线程式或根据地形加做辅助吊线，辅助吊线程式要（）吊线程式。
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考题 杆距在超过（）米时为跨越档，杆上应装设辅助吊线。A、80B、100C、120D、140
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考题 杆距超过80m时应安装辅助吊线，安装辅助吊线的两端电杆应做（）。A、双方拉线B、三方拉线C、四方拉线
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考题 杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。
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考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距（）时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A、10%～20%B、25%～100%C、15%
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考题 杆距超过（）属长档距，在该杆两端做顺线拉予以保护。
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考题 假终结：吊、背档做仰俯角做辅助装置（或泄力终结时），在相邻的杆上做假终结，在杆距大于（）米时，须增加顺线拉，并做假终结。A、200B、80C、120D、300
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考题 吊线在电杆的上的坡度变更大于杆距（）时，应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置。
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考题 杆距超过80m时应安装辅助吊线，安装辅助吊线的两端电杆应做三方拉线。
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考题 吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的20%时，应加装辅助装置，吊线安装的辅助装置有哪些？（）A、仰角B、俯角C、角杆
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考题 吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的20%时，应加装仰角装辅助装置或俯角辅助装置，辅助吊线的规格应与吊线一致。
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考题 杆距超过（）米属长档距，在该杆两端做顺线拉予以保护。
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考题 架空电缆杆距在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
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考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
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考题 斗轮机堆取料时，悬料下方不许（），回转仰俯角不得超过（）．
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考题 在跨越铁路式河流的跨越杆，角深超过15米角杆，坡度变化超过30%以上的仰俯角电杆，以及架设各种线条全长超过10档并在8条导线全部终结的络端等，均应装设双线担。
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考题 市话架空电缆杆距超过60米时，应装设辅助吊线
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考题 多选题吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的20%时，应加装辅助装置，吊线安装的辅助装置有哪些？（）A仰角B俯角C角杆
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考题 多选题架空光缆时，长杆档划分和加固符合以下要求（）。A架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式B架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C长杆档应采用相应的加强措施，一般可加装拉线或根部加固D没必要对长杆档采用任何保护
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考题 判断题架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A 对B 错
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考题 填空题杆距超过（）米属长档距，在该杆两端做顺线拉予以保护。
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