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由于车内气压波动对乘员舒适性的影响,所以车门必须具有很高的气密性能。


参考答案

更多 “由于车内气压波动对乘员舒适性的影响,所以车门必须具有很高的气密性能。” 相关考题
考题 平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。() 此题为判断题(对,错)。

考题 开关底开门车辆的车门时,车内禁止站人,关门时必须按搭扣定位逐个扣好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对于独立悬架,弹簧的( )对乘员的舒适性起主要影响。A.强度 B.刚度 C.自由长度 D.压缩长度

考题 车门压紧装置是通过()来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。A、气压B、电磁阀C、油压D、油压

考题 机动车内人员受伤特点是前排乘员受伤较后排乘员发生率高。()

考题 下列对乘员位置传感系统作用说法错误的是()A、 当乘员离方向盘较远,延缓触发安全气囊。B、 当乘员离方向盘较近,提前触发安全气囊C、 当乘员离方向盘过近,发出警报信号,保证气囊正常工作D、 也可用来调节车内温度、音响等,提高乘员舒适性

考题 平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。

考题 整车气密性对于车辆的重要性包括:()A、保持车内干净减少灰尘进入B、减少风噪传递到车内C、减少路噪传递到车内D、减少动力传动噪音传递到车内E、影响空调制冷和制热性能

考题 蒸气压力波动大,对干燥效果有影响。

考题 航行期间内车载乘员停留在车内的现有长江干线汽车渡船,须留有自客车车门至船舷逃生地点的安全通道,通道的宽度不得小于()。A、0.7米B、0.80米C、0.90米D、1.0米

考题 正常运行时,从室内排出风量与吸入新风量相同,保证实现车内客室内空气压力变化率满足舒适性要求。

考题 开关底开门车辆的车门时,车内禁止站人,关门时必须按搭扣定位逐个扣好。

考题 对于独立悬架,弹簧的()对乘员的舒适性起主要影响。A、强度B、刚度C、自由长度D、压缩长度

考题 汽车精品能满足驾驶员及乘员对汽车内部附属()、便捷()的需求。

考题 有了空气调节装置,就能使汽车车内环境不受外界天气的影响,保持车内的小气候满足乘员舒适性的要求。

考题 对于非独立悬架,()是影响乘员舒适性的主要因素。A、钢板弹簧B、轴C、车轮D、轮胎

考题 填空题高速车体对车体的密封性提出了很高的要求,()对旅客舒适性的产生不利影响。因此我国在《200km/h及以上速度级列车密封设计及试验鉴定暂行规定》中要求:整车落成后的密封性能试验,要求达到车内压力从3600Pa降至1350Pa的时间大于()。

考题 单选题下列对乘员位置传感系统作用说法错误的是()A  当乘员离方向盘较远,延缓触发安全气囊。B  当乘员离方向盘较近,提前触发安全气囊C  当乘员离方向盘过近,发出警报信号,保证气囊正常工作D  也可用来调节车内温度、音响等,提高乘员舒适性

考题 判断题赤道地区由于气温很高,因而气压也较高。A 对B 错

考题 判断题开关底开门车辆的车门时,车内禁止站人,关门时必须按搭扣定位逐个扣好。A 对B 错

考题 单选题车门压紧装置是通过()来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。A 气压B 电磁阀C 油压D 油压

考题 判断题由于车内气压波动对乘员舒适性的影响,所以车门必须具有很高的气密性能。A 对B 错

考题 判断题正常运行时,从室内排出风量与吸入新风量相同,保证实现车内客室内空气压力变化率满足舒适性要求。A 对B 错

考题 判断题若故障车门处于关闭状态,可在车内直接操作车门切除开关切除车门。A 对B 错

考题 判断题平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。A 对B 错

考题 判断题由于空气有可压缩性,所以气压传动装置气缸的动作速度易受负载影响。A 对B 错

考题 单选题()的主要作用为乘员提供安全,舒适的乘坐环境,隔绝震动和燥声,不受恶劣气候的影响。A 车灯B 车身C 车门