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提速道岔外锁闭装置尖轨、心轨与滑床板接触良好，连续（）块中必须有3块接触。

  • A、4
  • B、8
  • C、9
  • D、10

参考答案

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考题 提速道岔的外锁闭装置将道岔的()与基本轨在线路上直接进行锁闭。
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考题 内锁闭道岔()互相脱离,道岔禁止使用。 A.尖轨与基本轨B.两尖轨C.两尖轨与连接装置D.尖轨与心轨
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考题 S700K道岔尖轨应与滑床板接触良好,连续4块必须()接触。 A、1块B、2块C、3块D、4块
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考题 内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效时,禁止使用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔外锁闭装置就是将密贴尖轨与基本轨间接进行锁闭的器件。（）
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考题 外锁闭装置尖轨除第一牵引点外，其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，尖轨与基本轨间有（）及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。A、4B、5C、6D、10
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考题 提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。
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考题 道岔滑床板水平，连续4块中不少于3块与尖轨（或心轨）接触不吊板。
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考题 提速道岔外锁闭装置外锁锁闭杆限位块与锁闭框间隙小于（）mm。A、3B、5C、10D、20
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考题 当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的（）.A、间接锁闭B、直接锁闭C、内锁闭D、外锁闭
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考题 S700K道岔尖轨应与滑床板接触良好，连续4块必须（）块接触。
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考题 分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头与拉板（）时，应及时修理或更换。
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考题 内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？
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考题 道岔应经常保持良好状态，有下列（）缺陷时禁止使用。A、内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效B、尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴C、尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险D、在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上
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考题 分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时，应及时修理或更换。
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考题 S700K提速道岔外锁闭装置对尖轨、基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。
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考题 ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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考题 液压道岔尖轨、心轨牵引点外锁闭中心线处，密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）mm以上水平间隙时，不得锁闭道岔和接通道岔表示。A、3B、2C、4D、1
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考题 判断题道岔滑床板水平，连续4块中不少于3块与尖轨（或心轨）接触不吊板。A 对B 错
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考题 判断题S700K提速道岔外锁闭装置对尖轨、基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。A 对B 错
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考题 多选题道岔应经常保持良好状态，有下列（）缺陷时禁止使用。A内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。B尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。C尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险。D在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。
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考题 单选题提速道岔外锁闭装置尖轨、心轨与滑床板接触良好，连续（）块中必须有3块接触。A 4B 8C 9D 10
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考题 填空题S700K道岔尖轨应与滑床板接触良好，连续4块必须（）块接触。
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考题 单选题提速道岔外锁闭装置外锁锁闭杆限位块与锁闭框间隙小于（）mm。A 3B 5C 10D 20
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考题 填空题提速道岔的外锁闭装置将道岔的（）与基本轨在线路上直接进行锁闭。
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考题 问答题内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？
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