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信号机械室里设置的信号(),用于站间光纤在机械室的成端。

  • A、ODF架
  • B、DDF架
  • C、CDF架
  • D、ODD架

参考答案

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考题 站间区间:在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()或站界标的中心线为车站与区间的分界线。 A.出站信号机柱B.进站信号机柱C.发车信号机柱D.进路信号机柱

考题 站间区间在单线上,以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机

考题 信号机械室室内网格地线设置于防静电地板下,在设备安装前进行安装。此题为判断题(对,错)。

考题 TDCS全功能车站运转室与信号机械室的连接线是如何设置的?

考题 发车进路就是该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路。

考题 当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间(限速以车站()为界,即两站一区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一区间;如需封锁两端车站须另行登记)。A、出站信号机B、中心里程C、进站信号机D、站内雨量计

考题 场间联络线两端设置接车进路信号机时,必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于()m,否则不准设置接车进路信号机。A、800B、400C、1000D、1200

考题 电话闭塞的闭塞区间()A、正线相邻站间,两相邻站出站信号机间,段与相邻站间B、正线相邻站间C、两相邻站出站信号机间D、段与相邻站间

考题 通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路

考题 进出信号机械室的信号电缆应进行屏蔽连接,并与机械室环形接地装置连接。()

考题 车站机械室至信号机械室应采用()连接。A、2m线通道B、光纤通道C、2m线接口设备D、光接口设备

考题 信号机械室内网格地线设置于()下,在设备安装前进行安装。

考题 信号机械室内所有金属设备必须与室内的接地网连接,当信号机械室有基础接地体时,应与信号室内接地网连接。

考题 站间区间在单线上,以()柱的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机

考题 站间区间在双线或多线上,分别以各该线的()柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机

考题 在自动闭塞区段,将一个站间区间划分为若干个闭塞分区,由装在每个闭塞分区始端的()进行防护(第一闭塞分区由出站信号机防护)。A、进站信号机B、遮断信号机C、通过信号机

考题 当通信机械室至信号机械室布线距离大于()且小于()时,在通信机械室至信号机械室之间采用实回线连接。

考题 室外引入信号机械室的信号线缆,通信等其他线缆应设置()。

考题 填空题当通信机械室至信号机械室布线距离大于()且小于()时,在通信机械室至信号机械室之间采用实回线连接。

考题 单选题当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间(限速以车站()为界,即两站一区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一区间;如需封锁两端车站须另行登记)。A 出站信号机B 中心里程C 进站信号机D 站内雨量计

考题 单选题信号机械室里设置的信号(),用于站间光纤在机械室的成端。A ODF架B DDF架C CDF架D ODD架

考题 单选题站间区间在单线上,以()柱的中心线为车站与区间的分界线。A 通过信号机B 站界标C 进站信号机D 出站信号机

考题 填空题信号机械室内网格地线设置于()下,在设备安装前进行安装。

考题 多选题车站机械室至信号机械室应采用()连接。A2m线通道B光纤通道C2m线接口设备D光接口设备

考题 单选题电话闭塞的闭塞区间()A 正线相邻站间,两相邻站出站信号机间,段与相邻站间B 正线相邻站间C 两相邻站出站信号机间D 段与相邻站间

考题 问答题TDCS全功能车站运转室与信号机械室的连接线是如何设置的?

考题 填空题室外引入信号机械室的信号线缆,通信等其他线缆应设置()。

考题 单选题场间联络线两端设置接车进路信号机时,必须使股道上的发车进路信号机所防护的进路长度等于或大于()m,否则不准设置接车进路信号机。A 800B 400C 1000D 1200