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NJ2型内燃机车有4个进气(侧)百叶窗和2个出气(顶)百叶窗。


参考答案

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考题 MTU183型柴油机B级保养检查排气管道及其固定螺栓,进气百叶窗及调节机构的要求()。 A.排气管道及其固定螺栓良好无松动B.进气百叶齐全,处于开启状态C.百叶窗及调节机构良好,钢丝绳无折断D.百叶可以缺损不超过2片

考题 顶、侧百叶窗叶板严重变形和腐蚀者更换,转轴磨损过大者()。顶、侧百叶窗动作灵活。 A.焊修B.更换C.除锈D.涂漆

考题 试述东风11型内燃机车液压系统百叶窗控制油缸的作用。

考题 MTU183型柴油机B级保养检查排气管道及其固定螺栓,进气百叶窗及调节机构的要求()A、排气管道及其固定螺栓良好无松动B、进气百叶齐全,处于开启状态C、百叶窗及调节机构良好,钢丝绳无折断D、百叶可以缺损不超过2片

考题 顶、侧百叶窗叶板严重变形和腐蚀者更换,转轴磨损过大者()。顶、侧百叶窗动作灵活A、焊修B、更换C、除锈D、涂漆

考题 NJ2机车有4个进气百叶窗和()出气百叶窗。

考题 SS4改电力机车制动通风系统的冷却风从()吸入。A、车底大气B、侧墙百叶窗C、车顶百叶窗D、侧墙和车顶百叶窗

考题 NJ2机车进、出气百叶窗均为电磁阀控制,如果电磁阀失电,故障位置的百叶窗()。

考题 东风11型内燃机车液压系统百叶窗控制油缸的行程为()mm。A、78B、82C、86

考题 冷却装置不包括()。A、顶百叶窗B、增压器C、散热单节D、侧百叶窗

考题 NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时,副散热器能得到主散热器部分来的热量。

考题 内燃机车液压系统百叶窗控制油缸行程为()mm。

考题 东风8B型内燃机车液压系统有6只油缸与液压马达相并联,并与液压马达同步工作,控制百叶窗的开启。

考题 NJ2机车出气百叶窗均为电磁阀控制,如果电磁阀失电,故障位置的百叶窗()。

考题 SS4改电力机车采用双侧走廊侧墙大面积双层V形百叶窗进风。

考题 单选题冷却装置不包括()。A 顶百叶窗B 增压器C 散热单节D 侧百叶窗

考题 单选题电控阀打开控制风路,一路开启(),一路去温度调节阀,入口控制风压不小于550KPA。A 高温侧百叶窗B 低温侧百叶窗C 顶百叶窗D 通风机

考题 判断题NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时,副散热器能得到主散热器部分来的热量。A 对B 错

考题 填空题NJ2机车进、出气百叶窗均为电磁阀控制,如果电磁阀失电,故障位置的百叶窗()。

考题 判断题NJ2型内燃机车有4个进气(侧)百叶窗和2个出气(顶)百叶窗。A 对B 错

考题 问答题试述东风11型内燃机车液压系统百叶窗控制油缸的作用。

考题 单选题SS3B电力机车牵引通风系统的冷却风从()吸入。A 车底大气B 侧墙百叶窗C 车顶百叶窗D 侧墙和车顶百叶窗

考题 单选题SS4改电力机车主变压器通风系统的冷却风从()吸入。A 车底大气B 侧墙百叶窗C 车顶百叶窗D 侧墙和车顶百叶窗

考题 单选题顶、侧百叶窗叶板严重变形和腐蚀者更换,转轴磨损过大者()。顶、侧百叶窗动作灵活A 焊修B 更换C 除锈D 涂漆

考题 填空题NJ2机车有4个进气百叶窗和()出气百叶窗。

考题 单选题NJ2型内燃机车的主、副散热器部分之间有一个隔开的气隙,以保证在冷却风扇停止工作和进、出气百叶窗关闭时,副散热器()主散热器部分来的热量。A 能得到B 不能得到C 温度高时能得到

考题 填空题NJ2机车出气百叶窗均为电磁阀控制,如果电磁阀失电,故障位置的百叶窗()。