考题
内燃机车车体钢结构按承载方式,一般分为承载车体和非承载车体。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车体安承载方式分类可分为底架承载式车体、侧壁承载车体、整体承载车体。
考题
206PK型客车转向架的支承车体装置属于（）承载方式。
考题
209客车转向架的支承车体装置属于（）承载。
考题
城轨交通车辆车体一般采用（）方式A、底架承载B、底架与侧壁共同承载C、整体承载
考题
按车体与转向架之间的载荷传递又可分为心盘集中承载、（）、心盘部分承载三种方式。A、心盘侧向承载B、心盘横向承载C、非心盘承载
考题
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
考题
车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体。A、底架承载式B、侧壁承载式C、整体承载式D、高速机车
考题
东风7c型机车车体的承载方式为（）。 A、承载式车体B、非承载式车体C、承载与非承载式车体
考题
转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
考题
车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。
考题
车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
考题
城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
考题
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
考题
判断题车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。A
对B
错
考题
单选题东风7c型机车车体的承载方式为（）。A
承载式车体B
非承载式车体C
承载与非承载式车体
考题
填空题206PK型客车转向架的支承车体装置属于（）承载方式。
考题
单选题侧向磨擦减振器安装于（）A
车体侧梁与底架之间B
转向架构架与悬挂装置之间C
车体与转向架之间D
转向架构架与车体底架之间
考题
多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节
考题
填空题按承载方式分类，有（）、底架与侧壁共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。
考题
填空题209客车转向架的支承车体装置属于（）承载。
考题
填空题车体与转向架的承载方式:_____、__________、________。
考题
判断题车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A
对B
错
考题
单选题按车体与转向架之间的载荷传递又可分为心盘集中承载、（）、心盘部分承载三种方式。A
心盘侧向承载B
心盘横向承载C
非心盘承载