考题
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递垂向载荷()
此题为判断题(对，错)。
考题
转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
考题
车体和转向架通过牵引连接装置联接为可以（）的整体。
考题
转向架与车体之间的设置的弹性连接装置，称为车体（），又称为二系弹簧悬挂装置。A、牵引装置B、缓冲装置C、支承装置D、调整装置
考题
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。
考题
电力机车机械部分包括车体，（），车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
考题
机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
考题
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A、垂向载荷；B、纵向载荷；C、横向力；D、牵引力
考题
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。
考题
机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（）。A、牵引缓冲装置B、基础制动装置C、连接装置
考题
机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。
考题
关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A、是承载装置B、是牵引装置C、车体与转向架之间的固定连接D、不传递力E、车体与转向架之间的活动关节
考题
电力机车的走行部是指（）。A、车体B、转向架C、车体与转向架的连接装置D、牵引缓冲装置
考题
转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
考题
车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。
考题
车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。
考题
使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A、二系悬挂装置B、车体侧挡C、牵引杆装置
考题
单选题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。A
垂向载荷；B
纵向载荷；C
横向力；D
牵引力
考题
判断题机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。A
对B
错
考题
判断题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递垂向载荷。A
对B
错
考题
单选题电力机车的走行部是指（）。A
车体B
转向架C
车体与转向架的连接装置D
牵引缓冲装置
考题
多选题关于车体与转向架的连接装置下列叙述正确的是（）A是承载装置B是牵引装置C车体与转向架之间的固定连接D不传递力E车体与转向架之间的活动关节
考题
填空题机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
考题
单选题机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（）。A
牵引缓冲装置B
基础制动装置C
连接装置
考题
判断题车体与转向架的连接装置，仅起到承载装置及车体与转向架之间活动关节的作用。A
对B
错
考题
单选题使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来，传递牵引力和制动力，以及车体与转向架间的各种冲击力，该部件是（）。A
二系悬挂装置B
车体侧挡C
牵引杆装置