考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。
考题
在测量发动机缸压时，测得的结果高于原设计规定的原因有（）A、燃烧室积碳过多B、气缸衬垫过薄C、活塞磨损过大D、进排气门不密封
考题
测量以下哪个参数能判明故障是发生在气缸、活塞组件、气门、气缸垫的哪一部位？（）A、气缸压缩力B、气缸漏气率C、曲轴箱窜气量D、进气管真空度
考题
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A、燃烧室内积碳过多B、气缸磨损过大C、气门关闭不严
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。
考题
气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。
考题
单选题测量以下哪个参数能判明故障是发生在气缸、活塞组件、气门、气缸垫的哪一部位？（）A
气缸压缩力B
气缸漏气率C
曲轴箱窜气量D
进气管真空度
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是蓄电池电压过高。A
对B
错
考题
问答题对气缸压缩力进行检测：如果测量结果高于原设计规定，可能的故障部位有哪些？如果测量结果低于原设计规定，与哪些零件的技术状况有关？
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A
对B
错
考题
单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A
燃烧室内积碳过多B
气缸磨损过大C
气门关闭不严
考题
判断题某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气门封闭不严。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是缸体与缸盖结合平面修理加工过度，燃烧室容积变小。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气门封闭不严。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸垫密封不严。A
对B
错
考题
判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。A
对B
错